上汽大通G20卖好贵，一款升级换代MPV值这个价吗

在国产MPV领域，上汽大通一直是不能被人所忽视的存在，其旗下的上汽大通G10被不少消费者所推崇，空间大、动力强、配置丰富，就连设计也很有时尚感。而如今，上汽大通在MPV领域又有了新生力量的加入——上汽大通G20，从名字看起来是全新车，更是被官方定位为“全新旗舰MPV”，但其实它更像是大通G10的升级换代，而且价格也有所飙涨。

上汽大通G20，真的值这么高的价吗？

上汽大通G20是不是G10的换代车？

要想知道上汽大通G20值不值得卖出高价，需要从它的基本面说起——G20是不是G10的换代车？

首先从宣传角度来看，上汽大通在此前的2018年一直以上汽大通G10换代车进行宣传，网络上也多有宣传，而直到2019一季度将传出要将上汽大通G10换代车更名为大通G20。后来果然上汽大通G20上市，而此前一度热炒的上汽大通G10车已然无换代消息了。只是在前不久上市了2019款新车，外观内饰全没变，只是增加了部分配置，并且更新了符合国六标准的发动机，与此前的换代车信息显然相去甚远。

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这个差价值得吗？

上汽大通G20凭什么卖20万？

上汽大通G20比上汽大通G10售价贵了好几万，这个差价值不值，得看G20升级了哪些方面。

一方面，上汽大通G20升级了变速箱，将此前的ZF 6AT变速箱升级ZF的8AT变速箱，有利于降低油耗、增加换挡的平顺性。变速箱的升级当然会提升成本，但考虑到采埃孚ZF在上汽大通G20上市之前就宣布了国产8AT变速箱，显然相应升级成本会下降。

另一方面，上汽大通G20大幅提升了配置。增加了360度全景影像、电动天窗、LED大灯等诸多配置，此外悬浮式中控大屏、旋钮式电子换挡机构也提升了整车的科技感受。

那么这些升级的变速箱与配置，是否值得几万元差价呢？这就属于见仁见智的问题了，但是毋庸置疑的一点是，价格大幅增加后的上汽大通G20售价比传祺GM8都要贵，顶配甚至都要赶上别克GL8了，其他还有本田奥德赛等热门车型。

20多万在MPV市场有太多的选择，又有谁会选择上汽大通G20呢？

你说是不是？

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