机油更换常见的几个误区，学会这些再也不用担心了

大家打开发动机加机油口盖，会看到里面有一个挡板，它是气门室盖的挡油板，可以防止机油飞溅出来。你掉进发动机中的锡纸极有可能就粘在这上面了，当然不会对发动机造成影响。假如说它没有粘在这上面，而是向下进入气门室了，又会怎样呢？在发动机气门室中，有凸轮轴、气门摇臂、气门挺杆和气门推杆、气门弹簧等等，这些都是表面强度极高的高强度钢。

假如说锡纸不慎进入到它们各摩擦副之间了，对它们来说，锡纸就像海绵一样柔软，在里面早就粉身碎骨了，留下几个亮晶晶的尸块随机油流入了油底壳。优质机油配方中已经含有多种添加剂，并且机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥。自行加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。添加剂虽好，可不要贪杯哦！

1.劣质柴油中含硫量较高的柴油对于柴油发动机的危害还是非常大的。含硫量过高，就会造成机油的润滑度下降，发动机得不到好的润滑效果，长期使用对发动机损害很大。2.低热值不达标的劣质柴油，会让燃油的消耗率过高，而发动机的功率达不到标准，造成发动机的性能无法达到标准，性能发挥不够正常。

3.残炭量过高的劣质柴油产生的危害较大，尤其是产生的积碳较多，积碳会严重影响发动机的燃烧效果，造成发动机燃烧室内的温度过高，高温的环境会造成发动机的活塞以及活塞环等造成损坏，严重影响发动机的使用寿命。换机油要注意类型，汽油汽车不能加柴油，柴油机油就更加不能用了，于是就买了，买回来一看，买了柴油机油！

无论在哪里换，机油都是靠着重力自然流出来的。而由于机油出口角度和油底壳不规则构造的原因，总有那么一部分机油是无法自然流出来的。打个比方，我们把水杯里放一把沙子再在杯子里倒满水，然后将被子呈一定角度倾斜让水自然流出来，流到最后你会发现杯子里总有那么一部分水和沙子无法流出来，这和放机油是一个道理。

影响汽油保存最大的因素就是空气中的氧气和水分，机油中的添加剂受到水分的影响会丧失效用。正常情况下，机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就失效了。氧和水分一样，也会影响机油中的添加剂，尤其是在阳光照射或者高温状态下，空气中的氧气与机油的反应会更快。

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提前更换发动机中的机油和机油滤芯，缩短机油的使用周期，在更换机油滤芯时，如果有可能，可以将机油滤芯分解，检查锡纸是否被滤网拦截。至于分解发动机来找到进入曲轴箱锡纸的方法确实是最好的解决之道，但是成本太高，有些得不偿失。