脑电波也能控制汽车！这4个汽车科技，刷新了我的认知

2018年国际消费电子展CES在美国拉斯维加斯如火如荼的举行中。除了传统的手机、相机、耳机等数码产品外，汽车科技的看点也是颇为吸引人眼球。丰田、日产、现代、博世、采埃孚、百度等企业都带来了自家最新的汽车“黑科技”。“脑电波控制车辆”、“充电9分钟，续航201公里”......这些一定能刷新你对汽车科技的认知，一起往下看。

日产IMx Concept，脑电波控制车辆

日产IMx Concept概念车定位于一款小型跨界SUV，作为一款纯电动汽车，它的最大输出功率可达435马力，峰值扭矩700牛•米，综合续航里程达到600公里。它在开启自动驾驶后，方向盘还会被收纳、座椅也将倾斜，为乘客营造最舒服的环境。

当然，前面这些还只能算是开胃菜，日产IMx Concept还有着一项强大的黑科技“用脑波控制汽车”。该技术可通过脑电图技术读取并分析驾驶者大脑中的信号，然后再对驾驶者下一步动作进行判断，最终提供给驾驶者辅助，改善驾驶体验。

举2个简单的使用场景：检测到驾驶者疲劳时，车辆系统会改变驾驶风格、创造出更为舒适、放松的驾驶环境；检测到驾驶员注意力不集中时，可使用增强现实来改变司机看到的东西，必要时会辅助刹车或者刹停车辆。

Fisker Emotion 充电9分钟，续航201公里

Emotion是美国豪华电动车制造商Fisker旗下的一款纯电动汽车。优雅的车身线条、夸张的前脸造型以及蝶翼门的设计让它极具未来感。值得一说的是，得益于石墨烯固态电池的加持，它满电情况下的最大续航里程可达640公里。在快充模式下，仅需9分钟就可续航201公里。补充一点在国内，石墨烯电池目前还处于研究阶段。

超高的电池密度，保证石墨烯固态电池的体积足够小，这让它的车内空间得到优化。此外，Fisker Emotion还配备自动驾驶功能。据悉，新车会在2019年于美国市场开售，售价为12.9万美金。而在上市前的这段时间内，厂家还会对电池进行升级，目前它们的最新研究成果已将续航里程提升至800公里。

丰田e-Palette概念车&模块化移动出行平台

丰田在今年CES展会上带来了旗下的e-Palette概念车，尽管造型设计“其貌不扬”，但它却诠释了丰田对于未来移动出行、物流等多方面的全新思考。与其称之为是一台车，不如将其视作为模块化移动出行平台。

简单说来，它采用不同底盘与不同车厢进行组合，根据底盘不同，车长也会在4m-7m之间变化。不同的车厢会提供各类不同服务场景，包括像是餐车、零售店、移动办公室、公交车等。

之于车型而言，丰田e-Palette Concept概念车会搭载丰田开发的高级驾驶辅助系统“Guardian”，实现自动驾驶。此外，丰田还将开放车辆控制接口，它可搭载其它公司研发的自动驾驶组件、基于API开发的各类服务。目前，丰田已经和亚马逊、Uber、滴滴、必胜客、马自达等企业展开合作，未来也将打造各种新潮的移动工具。

百度Apollo 2.0 正式开放

百度自动驾驶平台Apollo 2.0正式开放，它可实现简单的城市道路自动驾驶，这也就意味着软件平台、云端服务、车辆平台及参考硬件平台已经全部开放，百度Apollo由此成为全球最灵活的自动驾驶开放平台。

目前，奇瑞、金龙客车以及残章出行服务商Access LA已经与百度Apollo达成合作。2020年百度Apollo会与奇瑞量产出Level 3级别的自动驾驶汽车；在2018年与金龙客车量产无人驾驶微循环巴士；同年也会于美国洛杉矶推出自动驾驶共享出行试点服务以帮助残障人士。

小智结语

不得不说科技进步的速度超过了很多人的预判，用不了多久，像是包括前面所介绍的Fisker Emotion等各种前卫的智能汽车也会慢慢出行在人们的生活中。期待这一天的到来，也期待像是“脑电波”控制汽车等黑科技能一次又一次刷新我们的认知。【智选车 出品】