前驱车的轮胎都相同，为何后驱车的后胎却比前胎宽？

科技的快速发展，使得汽车制造业也迅速进步，汽车的种类开始变得五花八门，价位也分为许多的层次，如果不从品牌和种类去区分，而从汽车的驱动方式来说，现在的市面上主要流行着前驱车，后驱车，以及四驱车，其中前驱车和后驱车是消费者选购较多的车型，虽然说在外观上没有很大的差异，但是因为驱动方式的不同，汽车的许多地方还是不相同的，其实去4S店看车的时候，都会发现，前驱车的四个轮胎几乎一致，但是后驱车的前轮与后轮却不相同，这有什么区别呢？听懂车的朋友一说，原来区别真的不小。

根据朋友的介绍，其实前驱车与后驱车的主要不同，是驱动不同，因为后驱车采用后轮驱动，所以在设计的时候，汽车底盘上会多出一根传动轴，这样发动机的动力通过这根传动轴传递到后轮上，由后轮负责驱动，很多驾驶过这两种汽车的司机，都有这样的感觉，后驱车的稳定性更强，舒适度更高，但是为了提供更强的稳定性，所以后驱车对于汽车轮胎的抓地力要求更高，同时后驱车后轮输出的扭矩是要高出前轮的，

为了让大扭矩的驱动桥得以更充分的利用，所以后驱车的后轮都会选用宽度厚一些的轮胎，而后驱车的前轮，因为输出的扭矩与抓地力较小，所以配置的轮胎的厚度也会偏小，这样就导致了后驱车前后轮胎并不一致，随着人们对于汽车舒适性的要求提高，很多的中高端SUV汽车都开始采用了后驱驱动的方式。不过很多的车主都会感到困惑，前驱车的驱动与后驱车相反，那么前驱车的轮胎为何就前后相同呢？

其实前驱车虽然是由前轮驱动，但是加宽前轮其实是没必要的，因为加宽轮胎的宽度，主要就是为了增加抓地力，但是前驱车在加速的时候，因为车体的结构制约，会使得汽车的重心前后移动，所以前驱车即使增加了前轮的宽度，对于汽车增加整体稳定性也没有作用，而且因为汽车在转向的时候，都是由前轮进行引导，后轮跟进，但是刻意加宽前轮的宽度，

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会导致前轮在转向的时候，幅度加大，这样容易造成汽车失控，发生事故，正是因为这些缘由，所以前驱车的所有轮胎都差不多一致，但是这并不一定就意味着后驱车会占据更大的优势，因为后驱车虽然加宽了后轮的宽度，但会使得汽车的质量增加，进而油耗增加，同时轮胎面积增加，导致汽车受到的阻力上升，汽车操纵性不如前驱车。所以前驱车与后驱车的区别还是很大的，而且各有所长，车主们在选购汽车的时候，还是要根据自己的情况去考虑。