大汉兰达一圈，比途观L配置丰富，动力碾压豪华车，22万起无敌

就在广汽本田兄弟公司东风本田紧锣密鼓推进旗下首款中型SUV——URV上市的同时，率先量产URV姊妹车冠道的广本在这个时候往市场里砸下一枚重磅炸弹，那就是1.5T冠道已经量产完毕，近日已经组织了第一波媒体试驾会。 相比于2.0T车型，配备1.5T发动机的冠道240TURBO车型将会在今年3月底上市，官方预售价为22万元，价格从26.98万回落到22万起步，降至这个价位后的冠道将会成为中型SUV市场一股不可小觑的力量。

因为在2.0T车型上市后，根据网友调查问卷的数据反映，大家都被它夸张的后排空间及齐全、新鲜的科技配置所折服，对标主流中型SUV汉兰达和锐界都不逊色的产品力，让它的市场口碑和热度非常高。

此次即将上的1.5T车型，外观上与2.0T车型没有大的区别，变动的仅是前后保险杠及侧裙护板与车身一色涂装，尾部排量标识变成了240TURBO，不过为了凸显性价比优势，240TURBO车型新增一款太空银专属车身涂装，这点370TURBO车型不能享受。

内饰上，虽然定位为入门级的车型，但是他的内饰用料和工艺并没有减配，新增了一套专属的更偏向居家风格的皓月白内饰配色方案，选用与370TURBO车型相同的材料与工艺，大部分地方采用软包覆盖，并辅以质感及触感不错的木纹装饰件营造出一种高级感和豪华感。 不过估计是为了控制成本，240TURBO车型上并没有采用370TURBO车型上来自采埃孚的按键式9速自动变速箱，传统的机械挡把下用的是本田惯用的CVT无极变速箱，不过根据介绍，这台CVT变速箱采用更高强度的传动带，改良液力变矩器，齿速比降低了17%，让他能够胜任S（运动）模式/ECON（节能模式）不同的驾驶需求。

下面我们讲的才是今天的主角，代号L15BD的直列4缸1.5T发动机，与思域上那台代号L15B8的发动机为同一款，不过它融合了本田目前最新的引擎技术，如缸内直喷、进排气VTC（连续可变气门正时结构）、缸盖内置水冷式排气歧管、高滚流进气道等。 设置在进气门间直喷系统的高压多孔喷油器，让发动机可输出媲美于2.4L自吸发动机的高扭；缸盖内置水冷式排气歧管，利用水套冷却从燃烧室排出的高温废气，使涡轮导入气体温度降低约100℃，降低高负荷状态下的废气温度可以明显提升燃油经济性。

高效的中冷器，让涡轮增压器反应速度得到更快提升，低阻力涡轮叶片降低排放废气的阻力，并优化进气模式，输出功率高的吓人，最终官方标定这台使用92#汽油的1.5T发动机最大功率升至193匹（142kW）/5600rpm，峰值扭矩243牛·米/2000-5000rpm。 没有对比就没有伤害，参考330TSI的途观L的1.8T发动机180匹，20T昂科威的1.5T为169匹，奔驰C200的2.0T发动机为184匹，40TFSI的奥迪A4L的2.0T发动机190匹，你会发现这台发动机动力强的吓人。

不过并不是数据好看它就是无敌的，匹配与调教则是另外一方面，就像大家都说宝马操控好，其实宝马的发动机动力数据甚至不及一台国产引擎，但是技师对它的输出调教不容置疑。这台1.5T发动机要驱动高达1.8t整车质备的冠道显然并不是那么轻松，很多网友担忧2000转才会达到的高扭是否会让它在起步阶段肉到没朋友，根据第一批媒体试驾回馈，1.5T车型的油门响应更加灵敏，以此让动力响应更直接，动力输出更加趋向平稳而不是暴躁。但真的如此吗，等他上市后一试便知......