最小摩托骑手3岁半 40度高温学摩托

北京的夏天骄阳似火，室外地表温度逾60度。朝阳区壹号库的汽车艺术园区内，7、8名小摩托车手在教练的陪同下，全副武装练习。尽管孩子们身上的衣服湿透了，却没有一个人停下来，他们中最小的只有3岁多，最大的也不过7、8岁。

这不是什么比赛训练队，而是家长特意给孩子报的儿童摩托车训练班。“如果不是亲眼所见，你可能无法想象，如此高温的天气，孩子们可以在室外坚持训练90分钟以上，他们在车上的每一分钟都很专注。”主教练娄云介绍。

摩托车班最小的孩子三岁半，家长正在给他穿赛车服。有意思的是，参加摩托车培训的学员7成是女孩、3成是男孩。家长们把孩子送来这里，希望通过训练锻炼胆量，磨练意志。

今年7岁的小小就是一个例子，多节课后她已经可以稳定行驶。起初，小小看见摩托车就想哭，学习摩托车对于这个谨慎胆小的姑娘可是不小的挑战。经过十多节课的磨合后，她已经爱上了骑车。

地表温度68°，孩子穿着厚厚的赛车服，训练后补充水分。完成一节训练课程后，小小也摘下头盔，她说：“骑摩托给我一种从未有过的感觉，挺刺激的，我喜欢流汗的感觉。”这项运动让小小变得更加自信，“身边几乎没有小伙伴会骑摩托，我觉得自己会越骑越好。”

另一位女学员小肉沫全家总动员，给孩子戴上头盔。小肉沫是班上唯一一个骑车摔跤的孩子，但这并不影响她对摩托车的热爱。小肉沫说：“我喜欢在车上加速时油门轰响的声音，也喜欢风的声音。”她今年还不满4周岁，但骑起来已经有模有样。

训练员娄云正在给孩子讲解驾驶中发现的问题，并给他们讲解摩托车安全知识。小肉沫的父亲是摩托车行业从业者，相较于“外行”，让孩子参加摩托车班培训，他有更深地考虑，“我不是为了让她将来玩好摩托车打基础，而是希望通过这种教学式的训练，人与车之间及时的反馈，更好地学会控制自己的情绪，并且在骑行中明白什么可以做、什么不可以做。”

家长给孩子拍摄训练视频。小肉沫的父亲也谈到，在欧美国家，儿童摩托车运动已经非常普及，训练体系也相对成熟，中国虽然是摩托车保有量的大国，但是摩托车文化相对小众，购买渠道也非常有限。“孩子练成了之后，我们通过淘宝电商给她买了一辆练习车，去郊区玩的时候，会带上练习车，让她在封闭场所里练习。”

训练员正在引导孩子骑行。这些孩子每个月培训4次，半年费用是8000，做活动时，学费减至6000。可能有很多人对儿童摩托车的安全性有质疑，事实上，孩子们的儿童摩托车都有辅助轮，在不同水平阶段辅以不同的辅助轮，从而保护孩子训练安全。

儿童使用的专用摩托车。提供孩子们训练用车的麦盟机车老板小麦说，“训练用摩托车是儿童专用摩托车，体积小车座很低，动力油门有限制，行驶的速度非常的慢，双手都是刹车，低龄孩子能轻松驾驭。”如今，到她的淘宝店“黑色卡拉改装X麦盟”买车的家长也越来越多了。

虽然他们都是孩子，但是没准，若干年之后，这里会走出一个世界冠军。

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