全程关窗行驶，空调滤清器应该多长时间更换？

不少车友开车时会选择全程关闭车窗，采用空调换气的方法保证车内空气新鲜。除了减少风噪，减低油耗外，关闭车窗还可避免内饰被粉尘污染，更可提高车上人员的安全性，不失为明智之举。

现代汽车密封性良好，在关闭车窗行驶的情况下，提供新鲜空气的重任就几乎全部落到了空调新风系统上。如何正确设置及维护空调系统，兔兔今天就来谈谈这方面的知识。

全程关窗 就要全程使用外循环

一些车主非常吝惜使用外循环，尤其是在夏天，生怕这样会影响空调的制冷效果。其实确保车内的空气质量才是第一位的，这样才能保证自己和家人的健康。在全程关窗行驶的情况下，应该全程使用外循环，并保证风量开在足够的挡位上。

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遇到前方路面扬起大量粉尘、前方是一辆冒着黑烟的汽车、通过隧道等几种情况下，我们可以短暂地切换到内循环模式。除此之外，都应保证空调系统置于外循环模式。

区分两种空调滤清器

常见的空调滤清器有两种：棉质滤芯和活性炭滤芯。

棉质滤芯

活性炭滤芯

棉质滤芯可过滤树叶和灰尘，也就是我们看得见的脏东西。而活性炭滤芯在棉质滤芯的基础上，还可以过滤掉PM2.5颗粒，并消除异味。一般情况下，活性炭滤芯的过滤效果强于棉质滤芯，价格也较高，但使用后在相同风扇挡位下，通风量会下降。

根据需要选择滤清器

全程关窗行驶，空调滤清器需要经常更换，原厂件价格较高，推荐选择品质可靠的品牌件替换。而选择哪种滤芯则可结合所在地空气情况和个人需要。

一般来说，棉质滤芯就能满足绝大多数车主需求。而活性炭滤芯如果在空气粉尘污染严重的地区使用，会很快失去吸附效果，堵塞风道，反而不能发挥太大作用。如果不是为了消除空气中的异味，推荐优先选择棉质滤芯。

勤观察 确定自己的更换周期

汽车上的许多配件4S店都是急着催你赶紧换掉，因为这样人家才有钱赚嘛。但是空调滤清器往往就是例外，实属罕见。在国内，如果按照说明书上的一万到两万公里才更换空调滤清器，拆下来的旧件很有可能已经脏到让人作呕的地步。

空调滤清器不推荐用压缩空气清洁，推荐直接更换新件。而更换周期不同地区差别较大，推荐先观察后确定。

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棉质滤芯比较容易观察，推荐一开始每1000公里观察一次，看看到滤芯变脏的程度，这样就可以准确地找出适合自己的更换周期。可在电商搞促销的时候多囤一些货，以后每到这个公里数就直接更换。

而活性炭滤芯则要注意，有时虽然表面不是很脏，但活性炭已经吸附饱和。为确保效果，也需及时更换。一般情况下，活性炭滤芯的更换周期比棉质滤芯还要短。