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“燃油宝”真的有用吗?真相全在这了!

几乎所有的司机都有过这样的体验

在加油站加油时

工作人员都会极力推销一种燃油清净剂(燃油宝)

称这种清净剂可以减少发动机的积碳、节能环保

为什么会有“燃油宝”?

发动机长期在汽缸上运动,自然就会有多余的积碳附着在上面。喷油嘴工作不畅,燃油雾化的质量也不高!

这时,问题就来了,怠速不稳,油耗增加。很多人都会选择拆洗,但是比较麻烦!就在这样的前提下,燃油宝诞生了!

燃油宝有哪些作用呢?

燃油添加剂分为两种,一种是清洁型,一种是养护型。

当汽车内的发动机积碳已经形成了,那您可以使用清洁型进行清理,燃油宝可以破坏积碳的化学结构,把碳从金属表面溶解下来。顺着尾气排出。

而养护型,则是抑制积碳的产生。使得碳无法在金属表面沉积,进而达到防止积碳的效果!燃油的品质也自然的提升了!

别乱用!

虽然说,燃油宝看似是个好东西,但是,在不恰当的时间使用,反而会伤害到汽车。

肆意使用燃油宝,可能会导致三元催化器的损坏以及其他部件的不健康。一般来说,新车根本不需要燃油宝,车子行驶5000-10000公里,来一个养护型的即可!

然而央视记者通过深入调查发现

燃油宝根本没用!

不仅如此

如果使用劣质清净剂

还会造成车辆严重损害!

央视曝光:燃油宝泛滥成灾!

对于燃油添加剂,很多车主直言,能不能清洁气缸,效果看不出来,就是当个“安慰剂”。

在大部分加油站和汽修厂都会极力推荐“燃油宝”、“燃油王”、“燃油精”等等,说是又环保又节油,还能保护汽车油路。

它们到底是一种怎样的化学剂

加了到底对汽车好还是不好?

近期,央视财经频道的“财经资讯”和“消费主张”栏目,相继通过记者的采访和相关部门的检测,曝光了这类产品“其实没啥用”。

央视记者记录下了一些加油站的暗访:所谓的“燃油清洁添加剂”等产品随处可见,加油站工作人员推销起来说得头头是道。

有的加油员说:“车开起来更有劲儿,油门轻,怠速稳,还润滑发动机,清洗油路”等等。

有的说:“主要是清理积碳,让汽油在气缸里燃烧更充分,相对来说会节油。”

有人甚至说“同样一箱油,加了燃油宝能多跑100多公里,百分之二百管用。”

央视调查:用多了反而伤车

但是央视调查发现:燃油清净剂是近几年用于车辆汽油的用品,加油站里销售的小瓶装燃油宝等产品便是燃油清净剂的一种。

早在2011年,国家环保部发布的《车用有害物质控制标准》就说明,汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂,也就是说,我国现在生产的汽油在送到加油站之前就已经添加了“燃油清净剂”。

中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣强调:“过量,或者不当使用燃油宝甚至是有害的。”

如果过量使用,在清除发动机进气门积碳的同时,反而会增加燃烧室的积碳,如果再继续过量添加,甚至会造成发动机敲缸(即气缸和活塞间隙变大,活塞工作造成的敲打声)、爆震(油气混合后的异常猛烈燃烧)等情况,车辆尾气排放也会恶化。

央视检测:尾气排放更高了

燃油宝无非三大卖点:“节省燃油、减少排放、清洁油路”,到底是不是这样呢?

央视记者在专业工作人员的帮助下,进行了燃油宝的排放环保测试。

在没有添加之前,一辆轿车的氮氧化物排放值在80左右,而加过燃油宝,行驶了2小时之后,理论上燃油宝应该与汽油充分混合,并且一并进入气缸燃烧发力,此时再次监测尾气就能看出是否有变化——此时氮氧化物的排放值反而增到90~100。要知道氮氧化物是灰霾和大气污染的主要元凶,是空气中PM2.5含量增高,以及酸雨增多的重要推手。

添加了燃油宝之后,测试的汽车在动力上没有明显变化,瞬间油耗也没有明显变化。这个结果在另一台参与测试的SUV上也同样得到体现。

清洁监测:清洁效果的很少

为了更准确地验证燃油宝的实际作用,在中国环境科学研究院车用燃料排放实验室,央视记者观看了更精密的实验。这种专门验证车用燃油清净剂的标准化实验,采用的是奔驰M111发动机,在专用机架上连续工作60个小时,消耗320升汽油,才能得出结果。

从实际结果来看,有的燃油宝使用过后,气缸依然会很脏,有的属于中等(不干不净),有的则清洁得比较干净。有些劣质的燃油宝添加过后,活塞上居然形成了厚厚的粘稠的油垢。这样的燃油宝不仅不会清洁保养车辆,反而会堵塞气门,严重损害发动机。

尽管所有的实验尚未结束,无法公布真正有效的燃油清净剂合格比例,但是据央视记者的现场观察,能起到清洁效果的只有很少的一部分。

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