6月新能源车销量，低续航A00级电动车大势已去！

6月份新能源车销量出炉，本月新能源车销售7.17万台，环比5月下降22%，同比增长74%。其中纯电动车的销量达到49849辆，插电混动车销量为21811辆，二者的市场占比分别为70%、30%。综合来看插电混动车型销量有所提升，而纯电动车型有所下滑，这是由于由于6月12日后2018年补贴政策正式实施，续航150km以下的纯电动车型不再享受国家补贴。

这一政策带来的结果是6月纯电动中的A00级电动车销售了1.67万台，同比下降了25%，占纯电动乘用车34%份额。

湃客认为虽然整体数据有所下降，但新政策的推出也是我国新能源市场由看重数量到看重质量的一次重要转折，是我国新能源汽车高质量增长的必经阶段。

纯电动市场刚刚经历政策变革还不稳定，那我们来看看插电混动车型前五都有谁？

※数据来源于乘联会

比亚迪秦

指导价：18.59万-20.99万

纯电续航里程：100km（秦100）

本月，比亚迪秦继续捍卫插电混动冠军的宝座，但是环比2%的增幅已大不如从前。百公里1.2L的油耗、12.8英寸的中控大屏、ACC自适应巡航、360°超高清全景影像系统、电池组不限年限不限里程的质保以及先入为主的时机，都是它稳居第一的利器。至于增速有所放缓，很大程度上是因为全新改款的秦即将问世，掩盖了现款的光环。

荣威i6

指导价：20.18万-22.28万

纯电续航里程：53km

本月荣威I6已经超越了宋DM和自家的eRX5冲到了第二的位置，相较于老款e550，新款的高颜值和斑马智行系统更容易让年轻人接受。不过目前荣威的主销地域依然在上海，如果能在全国展开市场那么它的前途不可限量。

比亚迪宋DM

指导价：21.59万-24.59万

纯电续航里程：80km

比亚迪宋DM这个月可能笑不出来了，同比环比皆有所下降，这和近期价格差距不大的中型SUV对手密集上市有很大关系。不管怎么说的4.9秒的百公里加速，全时电四驱、不俗的配置以及比唐更便宜的价格，都让宋DM成为了性价比超高的插电混动SUV。

荣威eRX5

指导价：23.19万-28.59万

纯电续航里程：60km

这个月，荣威eRX5的环比下降了10%。虽然颜值和动力都非常不错，但eRX5的定价现在的市场环境下看有些偏高。而且类似斑马的车载互联系统也逐渐开始普及，对用户的吸引力日益下降。这些都是导致eRX5销量下滑的原因。

广汽传祺GS4 PHEV

指导价：20.98万-21.98万

纯电续航里程：58km

排名第五的广汽传祺GS4 PHEV环比增长33%，但依旧和前四名有较大差距。它搭载了一套由一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统所组成的插电式混合动力系统。虽然动力表现跟比亚迪宋DM和荣威eRX5有显著差距，但是官方宣称它的综合续航里程超过500km，在难以频繁充电的情况下使用成本比较低廉。当然，难称健全的销售网络也是他销量冷淡的原因之一。

湃客结语

由于新政是6月12号颁布的，所以单凭6月销量依然难以充分看出纯电动车市场受到的冲击以及随之带来的插电混动车型的爆发式增长。相信通过下个月的销量榜更能看出洗牌的态势。

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