为何座椅通风难普及？成本很高？-苏宁头条

如今汽车越来越普及，价格便宜的同时配置还高了。但是如果细心的朋友可能会发现一个问题。

可能座椅加热很多车型上都有配备，但座椅通风就不一样，得去到二十几万的车才有，为什么这么实用的配置普及率却这么低呢？

虽然座椅加热和通风看似雷同，但它们的本质构造却截然不同，成本差别也很大。座椅加热的工作原理很简单，跟电热毯差不多，在座椅内置电阻丝等部件进行加热，使座椅在短时间内迅速升温。当然，由于内置的电热丝体积小，根本不会影响到乘坐舒适性，并不需要考虑填充物的问题。

而座椅通风不一样的地方就是，它需要对整个座椅进行改造，因为需要内置一个或多个风扇，座椅的表面还需要设计通风孔。这样一来，想要达到通风的效果，不仅要占据比较大的空间还得对风扇噪音进行抑制，考虑座椅舒适度的问题，成本比座椅加热要高出好几倍。

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