经典车型之特别回顾系列：我们童年记忆中的那些经典

六一虽然过去了，那一点都不妨碍我们一起来回顾一下那些年我们小时候记忆中的经典车型吧。

天津大发

只要在上个世纪九十年代去过北京，估计很多人都对满大街的天津大发有印象。作为当时的北京出租专用车，那明亮的颜色、超强的空间，都让人见之难忘。天津大发的出租车，还成为了北京的代表，被亲切地称之为“黄面”，屡次登上了电视。其实不仅是北京，当时很多省会的出租车也是天津大发，成为了一代人的记忆。

可惜，天津大发后来停产，最终退出了历史的舞台。

（新）嘉实多(Castrol) 磁护5W-40 全 合成机油 API SN级 4L/瓶

售罄

去购买

桑塔纳

小时候，合资车刚刚引进国内没多久。很多车型都让人印象深刻，比如首批引进国内的奥迪100、广州标致505SW等等，但是让人印象最为深刻、影响力最大的还得是大众桑塔纳。

皮实、耐用、性价比高，是大众桑塔纳给当时的老百姓最初的良好印象，并由此开启了大众品牌数十年的长盛不衰的局面。对于欧洲人来说，高尔夫是大众最具代表性的车型，但是对于中国人来说，桑塔纳才是大众最具代表性的车型。

其后桑塔纳几经换代升级，从桑塔纳2000到桑塔纳3000，甚至至今仍然活跃在中国的车市，只是随着中国人购买力的提升其影响力已经不如从前了。

子弹头

在那个汽车还是方方正正的年代，还从来没有一款车能够像别克GL8一样，充满了流线形设计，就如同一个子弹头一样，一下子就吸引了人们的目光。别克GL8流线型的造型让人印象深刻，再加上别克三个盾牌标志就像三个子弹头。以至于很长时间，人们或许不知道别克GL8这个名字，却都记住了“子弹头”这个外号。

也正是因为这样，“子弹头”别克GL8成为了MPV的代名词。即便后续本田引进了奥德赛、艾力绅等实力不俗的MPV车型，但是在市场影响力方面，始终逊色于别克GL8。

天津夏利

同样产自天津的，还有夏利。作为当时最早、影响力最大的自主品牌车型之一，夏利凭借低廉的价格和高性价比优势，获得了普通消费者的喜爱。

当然，所谓的普通消费者也只是相比于机关单位、私企老板而言，毕竟在上个世纪九十年代能掏出8万多元买车的，那也不是一般人，都是时代的弄潮儿。不过这些买夏利的先锋很多恐怕都后悔了，不是因为汽车质量问题，而是因为那时候一套房子才几万元，一辆夏利的钱能买两套房子了。

这样算一下，就知道夏利在当年是什么概念了。

现在的我们，买车不再成为了难事，也没有了当年父辈买车恨不得全国皆知的兴奋与激动。我们买车不再只是单纯为了出行代步，还可能是为了翻山越岭体验越野的刺激，也可能是为了极限加速才能享受到的感觉。

车，对我们而言，正在从一个交通工具，变成一个大号的玩具。

享受汽车带给我们的乐趣，就是我们这些成年人像个孩子一样的幸福时刻。

你说对吗？

欢迎留言讨论。