长安CS75 PLUS正式上市 不只是加长那么简单

成都车展，长安汽车带来了本年度最重磅新品SUV——长安CS75 PLUS。

“PLUS”，翻译成中文就是“长度”，在当代产品中已经引申为了“加长版”的意思。而相比于现款长安CS75，长安CS75 PLUS的确有所加长，长度最大增加至4700mm。但是长安CS75 PLUS，可不仅仅是加长那么简单。

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试驾体验：碾压同级的动力表现

动力方面，长安CS75 PLUS拥有碾压同级的实力。

长安CS75 PLUS为用户提供了两套曾获得搭载“中国芯”十佳发动机的动力系统，其中关注度最高的当属蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的动力组合。这款发动机最大功率171KW, 最大扭矩360N•m，动力比肩3.5L自然吸气发动机，匹配爱信的8AT变速器，这样的动力规格在同级中无出其右。

当其他自主品牌甚至连合资车企，都在主推CVT或者双离合变速箱的时候，长安CS75 PLUS上所匹配是此前只有在宝马、雷克萨斯或者沃尔沃这些高端豪华品牌上才会出现的爱信8AT变速箱，而长安CS75 PLUS的动力匹配可以说是完美无缺，多挡位变速箱绵密的齿比，再加上精密的调教匹配，几乎让驾驶者忽略了变速箱的存在，低挡爬坡能力强，高挡油耗低。无论是崎岖的山路，还是高速巡航，它都能立刻领会驾驶员的意图，并且迅速的做出响应，整个动作一气呵成，丝毫不会拖泥带水。

而长安CS75 PLUS 2.0T的车型得益于强大的动力性能，中高速加速也比较有底气。当速度从100km/h一直加到120km/h高速路最高限速的时候，发动机能始终保持2000转左右的巡航转速，而且一直能感觉到持续的动力输出增涨，能有这样的高性能表现爱信8AT的作用功不可没。

除此之外，还有更具性价比的1.5TGDI车型可供选择，这台发动机的最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6.7升，匹配同样来自爱信的第三代6AT变速器，其滑摩技术自三挡开始锁闭控制，减少动力损失，实现更低转速的锁止功能，这些技术将燃油经济性提升8.6%以上。

安全方面，长安CS75 PLUS按照“C-NCAP五星”和“中保研优秀”双标准设计，六气囊的组合打造全方位的碰撞保护矩阵，侧气帘能100%覆盖车窗，目前长安汽车是唯一配置如此大面积侧气帘的中国的品牌。

长安CS75 PLUS不仅跑得快，也刹得住，通过对刹车卡钳、碟盘、悬架等系统进行无数次的优化与调校，加上最新的博世ESP9.3系统加持，即使这台车重达1.6吨，它的刹车距离也达到了媲美性能车36.4米的优异成绩，较同级车型短了4米的距离。

而长安CS75 PLUS底盘和悬架方面的表现整体调校偏柔软舒适，过一些较大坑洼时也没有明显的撞击感，而且支撑性也还算不错。

惊艳设计：打造品牌高端美学

设计方面，长安CS75同样可以用惊艳来形容，不夸张地说，是将长安汽车的设计美学提高到了一个新高度。

长安CS75 PLUS在外观造型上，并没有简单复制长安CS75的设计，而是完全开创了一个新的设计风格。新车CS75 PLUS外观部分由意大利造型中心参与设计，高度还原了“御岳”概念车的设计理念，以“御岳生命动感”超前的设计语言，创造出极具视觉冲击力的前卫造型。前脸造型有两种选择，普通版本采用的是横向的镀铬条，运动版则采用了大面积的网状格栅，造型霸气的前杠和肌肉感十足的前翼子板显得相当有运动范。

尤其令人惊艳的是，长安CS75 PLUS运用上长达2.5米的贯穿式前位灯，单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通，视觉冲击力十足，这在国内汽车市场也开创了先河。

车身侧面则运用了上扬式腰线进一步提升了它的运动气质，车门下方则选用红色饰条更有视觉冲击力，流畅的侧面腰线配上19寸运动轮毂无时无刻向旁人宣誓着自己的运动“性格”，进一步强调了整车的战斗气息。

车尾最吸引眼球的就是位于两侧双边共四出的排气，此外尾灯采用全新的立体化矩阵式设计，并且使用了全新的造型，创新性的排列方式带来更加炫酷的点亮效果，搭配碳纤维装饰的小尾翼，整体非常的有运动范。

尺寸方面，长安CS75 PLUS长宽高分别为：4690/4700*1868*1710mm，轴距达到了2710mm。同时长安CS75 PLUS后排座椅同级唯一可全放平设计，拥有620L—1450L后备箱空间。

新车内饰同样非常具有吸引力，整体风格变得更有科技感了，采用了红色加上黑色的配色设计，搭配亮色装饰板加和红色皮质缝线的工艺，提升了档次感与豪华感。全液晶仪表盘与偏向驾驶员一侧的中控屏连成一体，并且采用平底方向盘，拥有非常强的运动氛围。同时，触摸式功能按键、游艇式电子挡杆、贯穿式空调出风口等都体现出了内饰的精致感。

此外，长安CS75 PLUS中控屏采用以驾驶员为核心的8.1°弧度的独特设计，既照顾了美观又体现了设计时的人性化考量。仪表盘除了炫丽的显示样式外，也提供很常规清晰的界面，并且信息也足够丰富。

高端配置：彰显前沿科技魅力

长安CS75 PLUS拥有“IACC”集成式自适应巡航系统，包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助。可以通过方向盘上的“IACC”按键，直接开启自动跟车和车道保持功能。

而这也就是我们常说的自动驾驶功能，长安CS75 PLUS达到了L2级别，可以实现在有人掌控的情况下的自动驾驶。

而除了先进的自动驾驶科技，长安CS75 PLUS还配置了行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0，支持40余种精细化场景，可随时通过多场景语音交互实现车内操控，也可以通过钥匙遥控车辆自动泊车。这项功能实现了20米内自动寻找车位，人在车外进行遥控泊车的突破，车主可通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入。

除了可以通过手机遥控代客泊车之外，长安CS75 PLUS还为车主配备了手机蓝牙钥匙，可以实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱等。在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且相比某豪华品牌对钥匙分享的数量限制，CS75PLUS车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙，方便用车生活。

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此外，长安CS75 PLUS全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达，当车辆侦测到前后可能接触到障碍物时就会自动终止，十分便捷。而常规配置方面，长安CS75 PLUS提供无钥匙进入/启动、全景天窗等配置。

动力系统碾压同级、造型设计打造质感美学，再加上自动驾驶与遥控泊车等前沿科技，这样的长安CS75 PLUS怎么是区区加长版那么简单呢？

至于长安CS75 PLUS到底有多好？来试试就知道了。