燃油添加剂怎么选？从专业的角度教你清理发动机积炭

使用燃油添加剂为了什么?主要作用是清理和抑制发动机积炭的产生。有的说法燃油添加剂可以提升发动机动力、节省燃油等，这些也可以理解为发动机清理积炭后的效果。

使用一段时间后的发动机进气门

发动机积炭多，喷油嘴喷出的油会附着在积炭上，造成车辆启动困难，费油，动力下降等，严重时打不着车。

发动机积炭常聚集在节气门、进气道、进气门、燃烧室、活塞顶部、火花塞等部位，不要小瞧积炭的危害！下图的气门是因为积炭过多导致断裂，积炭附着或者脱落至气门的工作面，还会导致气门封闭不严，发动机缸压不足。

积炭严重导致进气门断裂

积炭的影响扳扳君就不列举了，总之积炭对发动机的影响很大，我们要尽可能的清理和抑制积炭。

积炭来自哪里呢？

经常在市区行驶，尤其是堵车，发动机经常处于怠速和加速起步状态，混合气较浓，燃料不能充分燃烧；加到劣质燃油，燃油中杂质较多，燃烧后的副产物；空气污染的环境、发动机空气滤芯脏污，进入发动机参与燃烧的空气质量不佳；曲轴箱通风中机油蒸汽等经过进气歧管、进气门进入燃烧室时，会有一部分会附着在上面形成积炭，进入燃烧室燃烧也会产生一定的积炭。

失去过滤效果的空气滤芯，建议经常清理或更换

如何清理积炭？

使用合适的燃油添加剂，直接加入汽油中；做一些清理积炭的免拆养护项目，例如喷油嘴免拆清洗；拆装清理积炭部位。

该选用哪种方式呢？看完下面内容你就知道了。我们先了解一下汽油车燃油的喷射方式，分为进气歧管喷射、缸内直喷、混合喷射（前两种加一起）。

1.4T缸内直喷发动机

进气歧管喷射的发动机燃油喷到进气歧管，吸入的空气和燃料混合后经过进气门进入燃烧室，缸内直喷的发动机燃油直接喷入燃烧室，不经过进气歧管、进气门。

汽油自身有一定的清洁作用，所以进气歧管喷射和混合喷射的发动机相对来说进气门不容易产生积炭，缸内直喷的发动机进气门更容易产生积炭。

使用免拆工具清洗发动机喷油嘴

进气歧管喷射和混合喷射的发动机，使用燃油添加剂或者免拆清洗时，添加剂和清洗液通过油路输送到清洗部位清理积炭，像前面提到的进气道、进气门、燃烧室、活塞顶部、火花塞等都有机会接触到添加剂或者清洗液，所以清理效果比较好。

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缸内直喷的发动机位于进气道和进气门的积炭无法接触到添加剂和清洗液，清洗效果比较不好，像燃烧室、活塞顶部、火花塞等部位清洗效果还是不错的。缸内直喷的发动机，进气道、进气门的积炭建议定期拆装清理。

积炭严重的节气门

无论哪种喷射的发动机，节气门处的积炭都需要定期清理，空气滤芯也要定期清理或更换。

使用免拆清洗还是使用燃油添加剂呢？扳扳君倾向于使用燃油添加剂，如何选用燃油添加剂？

内窥镜下的活塞顶部

对于不同类型的发动机要选用合适的燃油添加剂，缸内直喷的发动机，燃烧室内温度比较高，传统的普通燃油添加剂达不到清理积炭的目的反而会产生更多积炭，所以燃油添加剂不能随便加哦。