美到爆的颜值 惨到4个月卖3台 这三款栽跟头的车全都叫一个名字

叫李晨的明星不止一个，而我们汽车界，很多车型的名字也相同，比如，说到X5，你是想到大迈X5呢还是宝马X5？我说S5，你第一反应是海马S5还是奥迪S5？瑞风S7和比亚迪S7也同样都是S7。 而在轿跑领域，也有同名的车型出现，它们都叫CC。咱也吐槽一番：同名不可怕，谁丑谁尴尬。 一汽大众CC 曾经最美轿跑 你在我心中是最美，咳咳，前提是曾经。说其最美也是有理有据的，它的优雅修长的造型设计在2008年就荣获了“欧洲车身大奖”，2009年更获得“红点最佳设计品质奖”。

从2010年正式上市以来，这款轿跑也已经历经了“7年之痒”了。虽然不断的改款，可是难改销量颓靡的势头。相比25.28万-34.28万的定价，消费者往低了可以选购同门的迈腾，更进一步可以选购奥迪A4L。 2015年大众CC全年销量3万多台，还不到朗逸一个多月的销量。2016年中级轿车的销量榜单上，大众CC仅排名38位，而同门的迈腾却跃居第一位。再看看最近一个月的销量：1594台。这可能是大众车系里面卖得最惨的一款了。

修长干练的腰线、宽体车身、性感的小鸭嘴尾部、四门无框玻璃曾经最美的大众CC也难掩销量触冰的境地。

既然不畅销，大众也忍不住对其挥刀，啊疼，大众CC迎来了它的继任者：阿疼（ARTEON）。死性不改的大众对Arteon的定位还是轿跑，虽然尺寸全面拉升，颜值也猛然拔高，但据了解这次它还是TFSI＋7速DSG的组合，还将配备一款全新的6缸发动机。但愿它上市后能弥补大众CC销量的不足现况吧。 绅宝CC 喝了假肾宝的“运动健将” 动力配置出彩、外形拉风、价格亲民就一定会大卖吗？不要忽略国人对品牌根深蒂固的推崇。绅宝CC就不幸中枪啦。

看看它的外形，蜂窝状格栅、花瓣轮毂、运动的尾翼、夸张的排气管。一身的运动套件，就差脑门山写下运动两个字啦。像不像行走在车界戴墨镜、大金链子、手表的暴发户。

它的价格是9.98万-14.98万元。按理说已经算非常亲民了。更想不到的是，绅宝还请来了尼古拉斯凯奇代言，动力也不差，1.8T+5MT/5AT、2.0T+5AT搭载的还是萨博的技术。

然并卵啊！今年前四个月才卖出了3辆，一月2辆，四月1辆，二三月份颗粒无收。究其原因，品牌效应差，同级对手包括福克斯、昂克赛拉等合资车型太强、山寨风太浓烈，让我开这车像是喝了瓶假的肾宝一样。 长安睿骋CC 尊下姓雷还是复姓长安 聊这款CC这之前，我们先说下长安睿骋。这是长安最高级别的轿车，长安是用它冲击中级车市场的，但是效果非常的不好，最近一个月惨的只卖了43台。它的小弟长安逸动还有4915销量。再观望一下它的对手，同为自主品牌的吉利博越最近一个月卖了3058台。

睿骋CC能够挽回长安在中级家轿上的局面吗？从概念车我们看到了惊喜满满的设计感，但是长安的量产车有和概念车大相径庭的传统，看看长安CS95那一再整容的样子我们还是不要对实车抱太大的期望。

事实上，长安睿骋CC实车真的雷到了我们。乍一看这不就是雷克萨斯么，纺锤状的前脸和尾部都能找到和雷克萨斯IS如出一辙的设计。

看看现在的自主品牌，原创的车型才会受到大家的关注，博瑞如此，奇瑞瑞虎7是这样，就连最近上市的众泰T700也找到了自己的设计。长安睿骋CC没有自己品牌属性恐难走的远呀。