“神盾”公交车已上路，快看看你坐的那一辆有没有它？

公交车作为我们日常生活中经常使用的交通工具之一，但是坐了这么久公车，大家知道公交车的盲区是哪些地方吗？

可能大家会觉得盲区这种事情应该是司机才需要了解的，毕竟在驾驶公交车的过程中，对于司机来说的确存在很多视觉盲区，而行人一旦进入这些盲区就很容易发生事故。随便搜索关键词，什么“15月大幼童惨遭车轮碾压 汽车盲区太可怕!”这种新闻标题也是过于触目惊心。因此不光是公交车司机，其实我们每一个人都需要了解公交车盲区，才能尽量去避免事故的发生。

图片来源：mobileye 视频截图

因公交盲区致死的事件不在少数

根据伦敦交通局相关数据显示，行人是公共汽车交通事故中死亡人数最多的群体，约占伦敦死亡人数的三分之二。近年来，由于司机驾驶盲区而导致的死角碾轧成为大型车辆交通事故的主要诱因。据伦敦交通局的相关数据显示，尽管重型货车仅占伦敦市区交通量的4%，但由此引发的行人和骑行者的致死事故却分别高达50%和23%。

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由于公交车车体较大，行驶在狭窄的街道上就会存在许多的盲区，比如车头处，虽然公交车前的挡风玻璃视野相对开阔，但是车头下方一米左右的范围仍然存在盲区，1.2米以下的儿童贴近车头站着，驾驶员根本就看不见。

车身贴标语警示行人，那司机呢？

因此，有些公交公司也采取了一些措施来减少意外的发生，比如在车身盲区处贴上“盲区请避让”的警示标语，因为公交车进站时，许多乘客会从人行道上跑到马路上候车，如果这个时候正好进入了司机的视线盲区就会特别的危险，在车身上贴上警示标志能在一定程度上提醒市民。

但是司机又该谁来提醒呢？司机如果能及时了解到在行驶中盲区的情况，及时调整，相信就可以避免很多事故的发生。

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神盾护体，盲区不“盲”

为了解决这一问题，Mobileye推出了针对城市公交和大型车辆的神盾防御探测系统（Shield+）。该系统包含两到八个视觉传感器，可以不断监测车辆前方的道路以及车辆两侧、A柱处和左后视镜的盲区，进而分析驾驶环境，识别包括其他车辆、行人、骑行人和摩托车人在内的危险。一旦检测到危险，神盾防御探测系统会对其进行跟踪，并在必要时实时发出声音和视觉警报，以帮助司机避免或减轻碰撞。

动图来源：Mobileye官网

看到没，之所以叫做神盾也不是没有道理的，这个防御是双向的，像盾牌一般，通过提示保护了外部行人还有内部乘客和司机的安全，避免交通事故的发生。

此外，Mobileye Shield+还能通过管理平台上的驾驶员驾驶告警和车辆油耗等关键数据，为驾驶员的驾驶行为分析提供有效的支撑和绩效优化的工具，并能在成本优化、节能减排等方面取得显著改进，主动地帮助车队提升管理水平。Shield+的智慧城市热点地图绘制功能也能为市政规划者提供有效的信息参考，进而从人和基础设施两个维度打造更安全的道路交通。

Shield+所搭载的Mobileye的EyeQ芯片，拥有6倍于目前普通笔记本电脑的图像处理能力，与此同时，搭载了行人碰撞预警等功能的Mobileye Shield+也是业界同类技术中唯一得到认可的量产产品，戳视频了解更多。

接下来让我们来看看装了Mobileye Shield+的公交车能有什么作用。据此前美国华盛顿州的对比研究显示，安装了Mobileye Shield+的公交车在测试中没有发生任何碰撞事故，相比之下，对照组则发生了284次。伦敦主要巴士运营商Abellio London*对Mobileye防撞产品的安全测试也证明了Mobileye防撞技术的有效性，测试结果显示，Mobileye的防撞技术将可避免的碰撞减少了29%，并将此类碰撞造成的伤害降低了60%。

而除了Mobileye Shield+，还有Mobileye630防撞预警系统可以通过前向摄像头持续监控车辆前方道路，识别潜在的危险情况并发出声音和视觉警报，以此来帮助驾驶者避免和减少碰撞。

与Shield+不同的是，Mobileye 630防撞预警系统几乎可以适用于所有车型，其可靠的技术优势不仅让很多车队无需购买新车就能享受到安全优势，同时也在一定程度上减少了不必要的隐性成本支出。通常情况下，驾驶员在驾驶装备了该套系统车辆的三到四周以后，就会习惯系统警报，在日常行驶当中，也能保持安全的跟车距离或提前刹车，以此来避免不必要的报警发生，形成良好的驾驶习惯。

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截至目前，Mobileye神盾防御探测系统（Shield+）及其防撞预警系统已经在伦敦、北京、上海、郑州、香港、台北等大中型城市进行了实际验证。Mobileye在与上海锦山汽车客运有限公司（以下简称“锦山客运”）合作中，从2018年12月到2019年6月，经过了为期189天的盲测和实测，该项目完成了预期目标。得益于此系统，被测车辆驾驶员的驾驶习惯得到了很大的改善，各项报警数据都得到了显著下降。其中，车距监测警告（HMW）下降了66%，前防撞警告（FCW）下降了49%，车道偏离警告（LDW）下降了48%。

在测试过程中，Mobileye Shield+还方便了车队管理，车队管理人员能够根据各项报警数值，对单个驾驶员的驾驶行为进行评估，从而有针对性的对驾驶员进行沟通教育，并对有不良驾驶习惯的驾驶员进行跟踪观察，防患于未然。

值得注意的是，Shield+不仅帮助锦山客运提升了交通的安全性，还有效降低了被测车辆的整体能耗：得益于驾驶习惯的改善，被测新能源电动公交车的整体能耗降低了至少5%。

利用领先的技术，能够让公交车的的盲区不再是盲区，这也将帮助司机，车队和企业在安全上路的同时改善驾驶习惯、提升管理能力；除此之外，Mobileye在全球范围内成立的智慧出行解决方案事业部（IMS）也将持续发力，推进智慧交通的落地进程，让道路和驾驶更加安全。