蔚来ES6为什么会这么火！

北京时间12月15日，蔚来在上海东方体育中心举办的新一届“NIO Day”上正式发布了第二款量产SUV ES6，补贴前售价35.80-54.80万元，具体的定价细节是：

基准版：70kWh电池组，410km续航35.8 万；84kWh电池组，480km续航40.8 万。

性能版：70kWh电池组，430km续航39.8 万；84kWh电池组，510km续航44.8 万。

ES6作为蔚来今年的压轴大戏，与去年上市的ES8一样，蔚来基本上是把当下最好的东西都给了它，铝制车身，高性能电机，恒温液冷电池等等。而今年上市的ES6，属性更加暴躁！

1、ES6并不是缩小版的ES8

ES6同样使用了蔚来全独立研发的全铝车身结构，但ES6此次在铝制车身的基础上又增加了一块2平米左右的碳纤维板，这让它成为同级中唯一使用铝合金+碳纤维复合车身结构的车型。

从官方发布的图片资料看，这块碳纤维板的位置是在底盘后轴上方，结合ES6车型的其它信息，这样的布局是有它的想法的，我们下面再解释。

ES8和ES6均采用的前后双电机驱动四驱模式，ES8使用的是主打性能的前后双异步感应电机，综合最大功率650匹，零百加速4.4秒。

ES6车型改为前永磁同步电机，后异步感应电机（性能版/首发版），百公里加速4.7秒（ES6基准版为前后双永磁同步电机）。

ES8去年发布的时候，搭载的是CATL（宁德时代）提供的70kWh电池组，电芯能量密度135wh/kg。

全新的ES6此次上市提供两种容量的电池包，一个是与ES8相同的70kWh版本，可选84kWh液冷恒温电池包，采用NCM811镍钴锰三元正极材料，能量密度170wh/kg。

170wh/kg的电池能量密度超越了2018年120%电池能量密度调整系数最低要求的160wh/kg，那么依照这个标准，84kWh电池包车型会是ES6的销售主力。

另外一个支撑84kWh电池包会成为销售主力的原因是它们的纯电续航里程满足了最高标准。

ES6最低基准版70kWh电池包单次充电续航里程为410km，超过了2018年国补最高标准400km，可以享受5万元的国家补贴。

发布会现场蔚来公布了有针对现有ES8车主的电池升级方案，具体要等到2019年三季度才会开始提供84kWh电池升级。

虽然具体方案未确定，小智猜测有两种方式，一是补差价置换，车主用自己70kWh电池组置换新电池组，并补一部分电池差价，具体以测算的标准为准，同时蔚来会给置换电池车主补贴最高标准之外的补贴差（蔚来曾于今年2月28日-至6月11日提供1.112万/台过渡期补贴）；

第二种就是租用电池组用户不用补差价，直接提高租用电池价格，从1280元/月-1660元/月，但是不再享受额外的补贴。

2、ES6潜在客户

前文提到了ES6（基准版、性能版、首发版）是同级中唯一使用铝合金+碳纤维复合车身结构的车型。

它的碳纤维板位置是在底盘后轴上方，布局在这里的目的很简单，碳纤维结构有高刚性、轻量化两大特征，全铝车身亦是如此，二者结合可以提升车身抗扭转刚性，强化在弯道上的表现，推高极限。

性能版后轴采用了与ES8、Model S、Model X相同的异步感应电机，特斯拉使用这种电机的原因就是其能提供的输出扭矩可在大范围内调整，目前使用的电机转速可达12000rpm，输出400牛·米的扭矩。

异步感应电机扭矩可以实现瞬间爆发，如果车辆刚性不够，如此高的扭矩不会是加速的推力，反而会成为一个累赘。

所有的ES6车型前轴驱动电机均采用永磁同步电机，并不是早前媒体推测先期是异步感应电机，后期推出永磁同步电机。

永磁同步电机有高效、良好的转矩平稳性、低振动噪声等特征，并且制造难度比异步感应电机低,目前主流纯电动汽车均采用这种电机。

因为采用了更加注重效率的前轴永磁同步电机，这也就是为什么同样使用70kWh电池组的ES6基准版相比主打性能的ES8续航高了55公里，百公里耗电量降至16.3kWh-17.1kWh之间。

目前的消息显示，ES6使用的是双电机智能四驱系统，提供驾驶模式选择，具体的驾驶模式涵盖哪些目前还不清楚。

我现在很期待ES6的驾驶模式，因为智能四驱和传统的机械全时四驱不同，它是可以实现动力切断的。

那么我是不是可以猜测，节能模式下，智能四驱系统能够合理分配前后轴电机的工作状态，达到效率和性能的最佳输出，实现鱼和熊掌的兼得。

运动模式下双电机全力驱动，实现更快的百公里加速。

个性化模式下，蔚来ES6搭载的智能四驱可以根据低速、高速以及加速的急缓自动切换驱动形式，为车主提供丰富的驾驶乐趣。

那么ES6和ES8的车主群就会有一个比较清晰的划分，ES8满足那些对7座有刚性需求的用户，而ES6则是那些对驾驶有更多追求的用户。

你听听它的配置，铝合金+碳纤维车身结构、CDC动态阻尼控制系统、空气悬挂、前Brembo四活塞刹车、倍耐力P Zero轮胎、运动座椅......

指导价35.80-54.80万，租用电池减10万；如果2019年补贴政策不变，车价变相减去10万；限行车市价格不等的免费新能源牌照；个别城市新能源车主福利还有市内2小时免费停车等。这样的蔚来ES6能不火吗？