从平民豪车梦到人人喊打，这辆SUV五年来经历坎坷

2013年浙江永康县一家默默无名十年之久的自主品牌，突然之间凭借一款SUV在短短几个月内火遍了全国。它就是素有'皮尺部'之称的众泰汽车，而让其名声大噪的自然是'国产版奥迪Q5'——众泰T600。当初，这款SUV刚出现时，着实吸引了一大批国内消费者，销量连续数月平均破万辆。用10万左右的价格便能买到酷似几十万Q5的SUV，很多人都说众泰原了他们的平民豪车梦！

而众泰也靠着'借鉴'的营销，赚取了大把的关注，不管是好的新闻还是坏的新闻，可以说都彻底将它的名气炒作了起来。可惜成也萧何败萧何，原来让众泰极速发展的两个因素，却成了它如今难以转型业绩日益萎靡的最大'死穴'。根据数据显示，2018年众泰累积销售23.31万辆，同比前年下降17.53%，年销量完成率仅48.6%。曾经月月销量过万，受人哄抢的T600也沦落到年销仅3万辆。经过五年的时间，到底众泰为何会混到这一步呢？

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品控严重不足 一年时间T600问题频发口碑崩塌

今天之所以想要跟大家聊聊众泰，是因为前阵发生一则新闻，在网络上引起了很多争论与关注。那就是2月10日，在G85银昆高速上一辆疑似众泰T600的SUV，在高速行驶的情况下突然右后轮脱落，导致车辆失控发生碰撞事故。视频的曝光吸引不少人对于众泰，乃至所有自主品牌车型质量进行拷问。

事故后根据交警调查，得出的结论是有两种可能，一车辆机件不符合行驶标准，刹车盘在行驶过程中发生破裂，导致车辆右后轮脱落。二、车辆可能在上高速前，就有螺丝没有拧紧的问题存在安全隐患。所以，这起事故并非一定是众泰的锅，也可能是车主的问题。可为何新闻一出几乎网上所有媒体和网友，都在吐槽众泰呢？

答案其实很简单，因为众泰T600的前科实在太多。实际上，早从2015年开始就有诸多众泰车主，投诉这款SUV问题频发，最明显的包括吃胎、跑偏、发动机故障、变速箱漏油......不少T600的车主表示自己前前后后更换的配件，都可以重新组一台车了！更夸张的是，在2017年315期间一份T600车主亲自手写的'千字'汽车投诉书，引起了大众消费者的关注。

2015年底李先生花11.5万元购买了众泰T600，没想到新车入手后毛病不断，截止到2016年10月份为止，不到一年的时间里车辆维修次数竟然有22次之多，令人叹为观止。如果有朋友留心的话会发现，这类关于T600的投诉案例网上还有很多。由此可见，众泰T600在品控上确实有着严重的不足。因此，众泰T600火了没多长时间，销量便开始急速跌落，连带这个品牌形象也瞬间崩塌。很明显中国老百姓能接受'山寨货'，但不能接受修起来没够的'山寨货'。

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靠模仿寻求突破太难 走老路被大众所嫌弃

众泰现在发展进入瓶颈，除了最大的质量问题之外，它早期采用的'借鉴'策略，也成了自身的紧箍咒。在模仿中寻求突破是，众泰对于自己车型研发的理念。实际上，它也确实这么做了，在T600销量陷入低迷后，众泰为其改款设计上增加了很多原创元素，'皮尺部'开始累积自己的底蕴。但可悲的是，新车的设计并不太受欢迎，而且众泰早期品牌形象已经固定，人们一提众泰就联想到'山寨豪车'。

无疑这是众泰给自己挖的大坑，无奈为了销量和生存，众泰开始走老路。众泰SR9、众泰T700、众泰T900等一批产品相继出炉，可由于质量口碑的沦陷，加上消费者对'山寨豪车'的审美疲劳日显，它们的销量也十分一般。所以，很多人说众泰如今进入了两难的境地，有点里外不是人的感觉。

不过，目前众泰在新能源这块处女地发展的还不错，旗下众泰E200销量不错。也许众泰未来全面转型向新能源发展，是一条不错的出路。至于燃油车这块，现在众泰也还在不断努力做自己的原创，比如2017年推出众泰T300就相对原创较高。但可惜众泰品牌的形象和口碑已经固定一时难以改善，所以销量依然难有起色，去年仅卖出4万多辆，就算是众泰的销冠了！

综上所述，众泰目前最紧关节要的还是先搞好自己的产品质量，不管原创度高不高品质首先要过硬。其次，保持好自己在新能源市场上的优势，积累实力再慢慢改善品牌形象与口碑，提升自己的造车底蕴！