吉利疯了吗？嘉际预售价太高 是谁给了它勇气

如果说近段时间以来，在MPV领域哪款车热度最高？那么毫无疑问是一款国产车——吉利嘉际。作为吉利首款7座MPV车型，嘉际在前期曝光的一系列信息中，无论是流畅的线条、精致的做工、巧妙的细节设计、2+2+3的座椅布局，都让其吸引了一大批消费者的眼球。

吉利嘉际火到什么程度？由于知悉其即将上市，直接导致此前的MPV热门车比亚迪宋MAX在1月销量腰斩。毫不夸张的说，不少消费者把钱都准备好了，就等着吉利嘉际上市呢。

可就在人们引颈而望的时候，吉利却公布了一个令很多人都无法接受的消息——吉利嘉际的预售价竟然高达15万-16万元，新能源版更是达到了19万元。

这一下就浇灭了人们的购车热情。

人们不禁要问：吉利嘉际，凭什么卖这么高价？

一辆MPV 竟然成为了吉利最贵车

作为国产品牌的代表，吉利的车型大都比同类别车型贵上几千到1万左右不等，考虑到其精致化的设计、放心的品质、先进的安全保护与品牌溢价能力，这类价格上浮都属于合理区间，也为消费者认同。

但即便如此，吉利的车型也大都在15万元以下的区间。比如吉利销量最高的旗舰SUV车型——吉利博越，价格也不过是9.88万起售；而吉利旗下迄今为止的旗舰级轿车，同时也是最贵的轿车——博瑞GE售价也不过是13.68万起售。

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而吉利嘉际作为一款MPV新车，预售价高达15万元，即便正式上市的时候有所下调，最终起售价大概率不会低于14万元。如此一来直接导致的后果就是，吉利嘉际这么一款MPV，将一举超越博越和博瑞GE，正式成为吉利旗下起售价最贵的车。

近年来，吉利作为国产品牌的代表，一直在发力向上，这也导致旗下车型价格越来越贵。为此，吉利不惜重金打造了一个全新的中高端品牌“领克”，从而突破15万元的天花板。但是嘉际预售价显示，吉利这回要在自身品牌突破15万元天花板，而且还是用的一款MPV车型，如何能让消费者认同？

MPV领域 吉利性价比最低

吉利嘉际不仅在自家品牌内部价格高高在上，在MPV领域同样不具有丝毫价格优势。相比其他国产MPV，吉利嘉际性价比最低；相比合资MPV，吉利嘉际同样不具备优势。

在国产MPV领域，除了五菱宏光、长安欧尚等低端MPV产品，大部分都将价格锁定在了10万元区间，比如此前火爆的比亚迪宋MAX，比如即将上市的大通G50。与他们相比，吉利嘉际基本没有价格优势。而只有少数高端车型，如传祺GM8售价突破了15万元天花板，甚至达到了20万左右，但是与之相对的是其配备了电动侧滑门、后排乘客影像系统等一系列高端配置。

相比之下，吉利嘉际有什么呢？不仅三缸发动机让人诟病，而且也没有采用侧滑门设计，而是采用成本较低的手动侧拉门，更是让人无语。这样的吉利嘉际，凭什么卖15万元起呢？

吉利嘉际不仅在国产MPV领域没有优势，在合资品牌领域同样不具备优势。以别克GL6为例，同样是三缸发动机，同样是手动侧拉门，可它的价格仅仅为14.19万-16.98万元，再加上4S店内优惠的3-4万元，性价比远超预售价15万元起步的吉利嘉际。

与别克GL6类似的，还有同平台的雪佛兰沃兰多。此外就连售价15.5万元起售的大众途安L，也比吉利嘉际更具性价比。毕竟大众对于国人的品牌号召力，远远超过了吉利。

在如此多的竞争对手面前，预售价15万元起的吉利嘉际，真的一点机会也没有。

不信就问问你自己和身边的人，谁会花15万买一款搭载三缸发动机、没有电动侧滑门的国产MPV呢？