火花塞也能影响动力？以前竟然不知道！

汽车提升动力有多种方式，但主要可以从发动机进气下手，提升进气压力，进气量多了，ECU控制喷油量再相应提高，发动机燃烧作功就多，汽车动力输出就更加猛烈。使用改善进气量的方法，除了加装增压装置（废气涡轮增压或机械增压），还要加装高压油泵以提高发动机供油压力。这种方式虽然可以明显提升动力，但工程量较多，成本注定会不低。

有一些发动机的零部件一旦出现故障，会降低汽车的动力，像发动机缸压低（气缸漏气）、节气门积碳、喷油嘴积碳堵塞、机油泵故障等，都会严重降低汽车动力。而火花塞故障同样会影响动力，并能让发动机出现缺缸现象，而出现一系列的故障症状（严重抖动、排气冒黑烟）。但我们很多人不曾知道，当火花塞性能降低会影响汽车动力，将损坏的火花塞更换后，汽车动力会相应提升；而将火花塞换成性能更好的，同样会提升动力。

火花塞的种类较多，性能也不一样，按材料分有铜芯、镍合金芯、铂金芯和铱金芯，性能最好、价格也最贵的就是铱金火花塞。更换性能火花塞为什么会提高动力呢？我们知道，凡是汽油发动机上都有火花塞，普通的发动机一个缸一个火花塞，有的性能强劲的发动机一个气缸有两个火花塞。混合气燃烧全部靠火花塞点火做功，理论上点火能力越强，做功越快，燃烧越充分、迅速，发动机动力输出的爆发能力越强。火花塞尖端能够放电，间隙越大，所需的击穿电压就越大，拉出来的电火花能量就越强，理论上，大间隙火花塞是的确可以提升发动机的性能。

而更换好一点的贵金属火花塞，就是中央电极细细的贵金属，侧电极上焊了一小团贵金属，火花在这两个贵金属之间拉出来，原则上提升汽车动力是完全没问题的，不但如此，还可以降低汽车油耗。目前比较好的是铂金电极，性能更好的还有铱金电极火花塞，这样的火花塞不但可以提升发动机性能，性能衰减也非常慢。换句话说，其性能越强，而且使用寿命也越长，保持强劲性能的时间也越长。

像低端便宜的铜芯火花塞每隔2-3万公里就需要预防性更换一次，性能衰减的非常快；而镍合金芯的火花塞能保持到4-6万公里再换；铱金芯和白金芯的火花塞金属特性更稳定、抗氧化能力更强。其中白金芯可以8万公里更换一次，而最好的铱金芯火花塞性能甚至能保持到8万公里以上。我们知道，火花塞的工作环境非常恶劣，一般其绝缘体裙部的温度能保持在500到600摄氏度之间。所以，使用温度也是火花塞的重要性能指标。一般，高压缩比的发动机需要升级耐热度更高的火花塞，所以说，升级花火塞也是一门很好的学问。

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