月销近万的冠道，因为机油、刹车问题被迫召回！

一波还未平息，

一波又来侵袭，

茫茫人海 狂风暴雨

今年的东风本田的CR-V、思域这两款热门车型因为“机油门”的事件在消费者心中的印象急剧下滑，特别是“秒天秒地的思域”，在上个月被召回近30万辆。

但是，“召回”的台风还未远离本田，近日冠道论坛接连爆出“刹车门”事件，小智今天就借冠道的召回事件，和大家聊一聊国内市场处于伤心太平洋的本田。

本田在华销量·跌跌不休

从年初“机油门”事件发酵至今，东风本田的销量就已经是每况愈下。7月份，我们从Honda公布的在华销量聚焦一下其市场表现。

本田7月在华售出105960辆新车，同比下跌了7.8%。其中，广汽本田7月终端销量为54605，同比下降了0.8%；东风本田7月终端销量为51355辆，同比下降了14.2%。

期间，虽然雅阁的上市有带动品牌销量的迹象，但本田整体销量的“跌跌不休”，不正在频繁“召回”带来的吗？

召回·冠道也中枪？！

关于广汽本田冠道“刹车门”事件之前还是部分论坛流出的消息，如今，广汽本田正式宣布了召回，具体召回原因：一是“刹车门”、二是“机油门”。

这里我们再看一下网友先前对冠道的爆料：

“因为刹车质量问题，厂家已经强制要求4S店停止交付冠道车型。但是广本并不准备召回，而是秘密内修。目前厂家已经关闭所有4S店冠道后台数据。目前还没有具体内修细节，通知是6号之后会给具体执行方案。可能会让4S店给所有冠道车主单独打电话，以保养维修名义回来更换配件。”

此外，对于已下订的客户，厂家和4S店会以对车辆进行检测延迟交车；而未下订的客户，会以车源暂时未到店或车源较为紧张进行回应。

结合今天官宣的召回，可见之前传闻不假！

如何看待冠道召回事件

本田的反应速度不再迟缓

之前，CR-V可是历经了消费者的大面积投诉、集体维权等事件厂家才给出了召回的处理方案，对待质量问题的积极性上让人吐槽。

之前，就有大量的网友对本田1.5T发动机存在机油增多的问题不召回表示不满。为何思域都召回了，冠道还卖的风生水起？突然爆发的“刹车门”事件厂家隐瞒处理的方式同样也冠道的论坛里面引发了车主的不满。

广汽本田在这个节点及时宣布召回问题频发的冠道算是明智之举。由此，小智也可预判，8月份冠道的销量会相比7月6592辆的成绩有大幅的下跌，本田其它车型也有可能会受到牵连。

恐波及到热销车型和新车

刚才，我们提到冠道的销量还不错，十代雅阁的热销也是有目可睹的。可是，多米诺效应有多可怕，消费者怎会相信就你雅阁是独善其身的，就没有问题？冠道的及时召回，起码在诚信的态度上给人了好感。

再者，类如全新雅阁混动、本田全新Insight等新车也不希望在其它车型召回的阴影下上市。

不可否认，大5座的冠道是成功的

我们再说回冠道，回归到产品上，小智是要给这款车点赞的。因为在全面跟风汉兰达、锐界的做7座SUV的时候，它却带来了“大五座”。

从消费的口碑中得知，很多人看重冠道很重要的原因就是它的空间。后排地台平整，后排过道足以躺下一个人，这些不得不让人佩服本田“偷空间”的本领。

此外，它2.0T车型最大马力272匹，最大扭矩到370牛·米的动力和9AT变速箱的顺畅度也是受到好评的。

冠道“刹车门”&“机油门”的实锤，及时厂家及时的官宣，恐怕是《广汽本田二十周年企业社会责任报告》“不接受、不制造、不放过任何缺陷。”这句话最最响亮的回声！不过，冠道车主内心就是五味乏陈了。

你怎么看待冠道刹车门事件？