汽车防冻液为什么有不同颜色？是为区分车型吗？

不同品牌车辆的发动机防冻冷却液会选择不同的颜色，原因不在于不同颜色的成分或功能存在差异，而是不同车辆使用的各种油液颜色存在较大差异，防冻液选择不同颜色能在泄露时方便快速判断故障点，这是唯一的原因。如果车辆在三包期内建议选择同色防冻液，车辆出现问题便于机修工检修；如果有一定汽车维修保养知识且车辆已经出保，维修全靠自己或后市场那就随意选择颜色吧。

防冻冷却液分为三大类型

乙二醇基冷却液（普及率最高）丙二醇基冷却液（比较小众）丙三醇基冷区液（非常小众）丙三醇俗称甘油，与丙二醇两种防冻液因为材料成本偏高所以使用率偏低，乙二醇（EG）冷却液因材料成本低所以普及率比较高。以EG冷却液为例，其成分除必然小于60%比例的EG以外，其他成分为蒸馏水或离子水、缓蚀剂、着色剂等；同类型防冻液的制造配方大同小异，颜色的区别上文已经说明不再赘述，理论上不建议防冻冷却液混用，不过维修市场有大量的车在混用不同品牌以及不同颜色的防冻液，事实并没有造成什么负面作用。

所以防冻液在正常使用减少后，补充可以选择同样成分但不同颜色或品牌的防冻液；不过初期的减少可以直接补充蒸馏水和离子水，要保证水中不含有任何矿物质才行，普通的净化器直饮水、矿泉水等饮用水不能作为防冻液补充液使用。因为普通的水在发动机高温冷却液系统中会被加热，这类水中的碳酸镁和钛酸钙会被高温析出造成水垢（俗称水碱），这些水垢会堵塞冷却液管道造成发动机高温等情况。

至于普通冷却液使用到三年左右，长效冷却液使用到6年左右会建议整体更换，在这一节点更换冷却液可以自行选择类型与颜色，只要保证防冻液的低温冰点低于用车地的最低温即可。更换的步骤也很简单，从前置散热水箱放水，放空后利用高压气或吹风机从发动机舱加注水壶吹一吹残留的冷却液，之后拧上水箱的放水螺丝开始第一次加注；第一次加注加到副水壶的位置，随即开始启动发动机怠速20分钟左右，这一步骤叫做排气；排气后副水壶的位置会下降，然后进行第二次添加，加注到MAX与MIN上下刻度线之间的位置即可。

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注意事项：EG防冻液有很高的毒性，成人致死量为1.6G/KG的水溶液，为防止冷却液废液造成污染，要对废液进行合理处理并在合适位置倾倒；未使用完的冷却液要防止在儿童接触不到的位置，千万防止误饮。