更年轻，更科技，混动版雅阁超感带动

　　今天的主角2022款的雅阁，是根据官方公布的数据来看，在第十代雅阁的销量构成中，90后车主的占比达到了54%，而95后的人群占比更是超过了26%。显然，抓住年轻人喜好是基于十代雅阁的中期改款车型成功的关键，其最大的变化是科技配置方面进行了全面升级，以及外观细节变得更加运动。

　　首先在外观整体还是我们所熟悉的样子，运动前脸设计，动感的宽阔中央开口造型，动感溜背车身，羽翼式LED大灯、全新亮黑雾灯造型等设计，尤其是全新锐·混动专属蓝色车标+镀铬饰条，使得外观的运动美感上升到了一个新的高度。

　　值得注意的是雅阁新增了幻夜版运动套件，在外后视镜、羽翼式LED前大灯内反光面、雾灯等诸多细节之处均加以黑色处理，强化了外观的运动性。

　　锐利的羽翼式大灯，内部为L ED光源，支持大灯高度可调和延时关闭的功能。

　　另外，更时尚的流水式的前后转向灯已用在新款雅阁上，其尾灯也升级为全LED灯组，让整车的运动感得到了极大的提升。

　　内饰方面，雅阁的一体化智能科技中控台，配备10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备，无论是视觉效果，还是使用体验，都更上一层楼。

　　液晶仪表十分酷炫，可显示车速、导航、多媒体等多种信息，配合一旁中控屏，有效增加了车内的科技感。

　　中控屏应该是内饰最明显的升级之处，尺寸升级到了10.25英寸。与此同时，此次新车还增加了HondaCONNECT 3.0智导互联系统。

　　据官方介绍，Honda CONNECT 3.0智导互联系统是本田专为中国市场打造的。在功能上，其能提供AI智能助理、日常生活互联、手机远程控制、OTA在线升级等，还支持百度CarLife互联，一句“你好，本田”就可开启，反应的速度和语言的识别度完全可以和自主品牌相媲美。

　　此外，像QQ音乐、蜻蜓FM、交通违章查询、车家互联等主流功能也均有配备。虽然其在操作和功能上相较于自主品牌并没有很出彩，但对于一向保守的日系品牌而言，这回也算是一次不小的突破。

　　动力方面，混动版雅阁采用的依然是我们熟知的第三代i-MMD混动系统，采用2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛.米，电机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛.米。

　　先进的第三代i-MMD双电机混合动力系统，以超强电机驱动为主，与发动机配合发挥强劲动力性能，兼顾高效能与高性能。让你全程享受智能切换的畅快体验的同时，保持更优的节油性。

　　同时，以电机驱动为主的第三代i-MMD：起步加速时，大功率电机瞬间产生超强动力，响应极快，推背感十足。瞬间加速时，智能切换发动机驱动发电机高效发电，带来出色的燃油经济性。当下坡减速时，发动机不工作，回收能量，给电池充电，从而向驱动用电机提供电力。让你全程享受智能切换的畅快体验的同时，时刻保持最优的节油性。

　　总结：新款雅阁外观要更加运动，其所配备的Honda CONNECT 3.0智导互联系统无疑能给消费者带来更好的用车体验，而那重新调教的动力，更是能给人们澎湃而又激q的驾驶体验，直击当代消费者的痛点，改人们之所想，这或许也是它能摘得中型轿车销量榜首之位的重要原因。

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