小米电动滑板车开箱体验：上班族、学生党的福音

对于每天上下班挤公交的我来说，拥有辆车是自己一直以来的梦想，但看着空荡荡的余额，就立即打消了这个念头。后来挤公交被挤的心力交瘁，心想还是买辆车吧，带个轮子就行。

各方打听后发现公司保安大哥不让在公司里停电动车，自行车都不让停。还能不能愉快地玩耍了，你不让我停公司楼下，我买辆车停办公室总可以吧。所以索性在发工资的当天就买了这个小米电动滑板车。

说实话，箱子说起来没有想象中的大，大小就和一个挂机空调箱子差不多，给了保安大哥一个善意的眼神后就抗着进了公司。

打开包装之后，发现车头和车身是分开的，需要4颗螺丝来固定，车内送了六角起子，把车头前面的螺丝拧紧后，安装工作就差不多完成了。这么简单的安装过程把给我准备扳手钳子的同事们都吓到了。

抓紧时间和同事们欣赏了下外观，车身是黑色，有喷砂效果，尤其是红色的刹车线和几个点缀的红色线条，相当抢眼球。

车头折叠处，用了一个安全扣，安装之后晃了晃，没有什么晃动感，还是比较牢固的。

另外一个安全措施是后挡泥板上的红色灯，按下刹车手柄后能闪，晚上相当显眼，很远就能看到。

在网上看有人说前面的灯非常鸡肋，晚上照明完全不够用，其实我想说，这个灯其实亮度还好，平时路上有路灯，也就是告诉对面行来的汽车、电动车、行人，这里有一辆机动车，请注意躲避，仅此而已！

另外注意的是踏板车的轮胎只有8.5英寸，虽然是充气的轮胎，但是底盘距离地面只有10公分左右，而且电池就在底盘上，在过坑洼的路段的时候，要小心磕碰到底盘。

骑行的速度也还不错，对于整天堵车的路上我也不敢骑太快，试了一下，最高能跑到25km/h左右，速度用于平时上下班也足够。

另外有一个小细节我很喜欢。以前电动车，按下油门就能跑起来，不过小米这辆车不行，需要先踏一步，让车动起来，然后按下油门电机才会启动。减少冷启动的时候的对电能的使用，而且不会因为车忽然动起来吓一跳的感觉。

对于比较关心续航的问题，小米官方说是30公里，但是大家都知道那是实验室的数据，电池的电力和乘车人的重量、使用习惯、温度、道路情况有很大的关系。

从我家到公司来回大约是8公里左右，本人体重65公斤左右，跑25公里应该没什么问题，当然从我家到公司都是平路，没有太大的上坡，也没有什么太多坑洼路。反正每天回去就把电源插上，也不是多么麻烦。

这里需要吐槽一点，车身充电口位于车架底部靠近车头的位置，这个位置需要蹲下，然后用手摸索才能找到，用起来有点小麻烦，当然，这是小问题，基本可以忽略不计。

再说说便携性，因为每天要扛着到办公室，所以对于车子的便携性、重量我是很关注的。车子折叠后高度大于是50厘米，车整体大约是12公斤，重量基本都在车子头部，我一大老爷们儿，拎着一口气上楼，完全没有压力。平时如果下雨，折叠起来放同事车的后备箱绰绰有余。

总体来说，个人感觉小米电动滑板车对于一般的通勤代步，还是很不错的，毕竟现在挤公交简直是噩梦，骑自行车又嫌累。对于上班族、学生党来说还是非常实用的。

小米电动滑板车高配版 黑色M365

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