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马自达MX-30迎来更多动力类别车款

  马自达MX-30纯电动版已经推出,现在它将迎来更多动力变种车款——一款轻混M Hybrid车型以及搭载转子发动机作为增程器的增程式车型。

  马自达全新MX-30小型SUV将是这家日本汽车制造商自RX-8跑车以来首款搭载转子发动机的量产车型,其将作为这款纯电动车型的增程器使用。

  最近,马自达MX-30的项目经理Takeuchi Tomiko透露了更多这款转子发动机增程器的信息。

  “对我们来说,拥有多种电气化技术是非常重要的,”她说。“我们可以将转子发动机与电池结合起来,(然后)我们可以为用户提供一个舒适的环境。”

  当被问及为何特别选择转子发动机而非普通内燃机作为MX-30的增程器时,Takeuchi Tomiko透露,“转子发动机最大的优势是体积小巧”。

  “在发动机舱里,我们可以将小型、紧凑的转子发动机和大型电机打包,”她补充道。“转子发动机的另一个大优势是它的静谧性以及非常微弱的振动”。

  据介绍,用于MX-30的转子发动机由于是一款“增程器”,所以它经过了针对性设计,与RX-8上搭载的的原版转子发动机不同。

  当被问及以前的转子发动机的可靠性问题是否能够在MX-30上克服时,她拒绝发表评论,并指出“当我们准备好推出该产品时,我们可以多谈谈”。

  据证实,目前没有计划推出其他版本的MX-30。

  “我认为我们必须制定我们的战略,提供合适的产品,以满足每个国家的法规和每个市场的电源”她补充说。

  目前已有的信息是,M Hybrid车型将搭载一台2.0升4缸发动机以及35.5kWh电池和107kW/271Nm的前置电动机。

  而转子增程式车型将在2022年才会发布。

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