新宝骏RM-5到底如何，我们来一探究竟！

或许以前我们不会把宝骏和潮流一词联系起来，但从RS-5开始，宝骏似乎找到了适合自己的全新设计语言。随着今年“新宝骏”的出现，给消费者眼前一亮的感觉，一下子让宝骏在设计方面成为了众多自主品牌中的佼佼者。

今年成都车展上，新宝骏RM-5正式上市，虽然定位是MPV，但我更愿意将它看成SUV，焕然一新的车标，车尾硕大的“BAOJUN”字母或许会有一些陌生，不过以宝骏这么多年的口碑积累，相信RM-5也一定不会让消费者感到失望。

新宝骏RM-5 前50名送2000元油卡

¥

去购买

外观方面，新宝骏RM-5采用宝骏最新“星际几何”设计理念，横线条更多被运用在新车上。无论是矩阵式星辉前格栅还是如“眯眯眼”一般的日间行车灯，都让它个性十足，延续了宝骏所擅长使用的分体式大灯设计，不仅提升车头的层次感，看起来也更加新潮，相信会吸引更多年轻消费者的关注。

车身侧面线条相对保守，一条贯穿式的腰线搭配双色车身的设计，为RM-5增添了一丝灵动。而车尾或许才是这款车的最大亮点，尾灯与头灯相呼应也采用了分体式设计，上方为贯穿式，这种组合真的很少见到。

内饰设计则更加注重整体感的营造，12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏幕采用一体式设计，通过黑色钢琴饰板加以过渡，视觉效果相比以往悬浮式设计有明显提升。首次搭载新宝骏手机车联网系统，实用性有所提升并支持语音交互操作。值得一提的是，新车搭载了Level 2级智能驾驶辅助系统，可以实现在0~130公里/小时的车速范围自适应巡航。

新宝骏RM-5长宽高分别为4705/1806/1625毫米，轴距达到2750毫米，提供了包括“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7三种座椅布局，可以满足不同家庭的用车需求。新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩达到245牛·米，匹配6挡手动或可模拟8挡的CVT变速箱。

注：本文来源于ams车评，如有涉及侵权请联系我们理解删除！