领克03对比全新福克斯 国产三缸和合资三缸谁更值得买

紧凑级轿车市场向来都是兵家必争之地，各个品牌纷纷在此布局硝烟弥漫。其中不乏本田思域、大众凌度这样的重量级选手，以个性化、运动化、差异化的产品定位，来适应市场中年轻购车人群日益增长的热情。

吉利旗下的高端品牌'领克'，于去年10月推出了该品牌的首款紧凑级轿车领克03，主打操控和运动化的外观。其在消费者中关注度之高，让它成为这个级别市场中不可忽视的后起之秀。

曾经多少人的梦想之车福克斯，随着时间推移各品牌产品的更新迭代，福克斯的市场表现已现疲态。随着全新福克斯的推出，市场格局会不会伴随着它的上市而发生改变。车坛常青树的美系钢炮碰上初生牛犊不怕虎的新秀，全新福克斯对比领克03，孰强孰弱，让我们来看看这场合资与国产的较量。

领克03市场指导价为11.68-15.18万，福克斯的指导价为10.88-16.58万，重合的价格区间，以及都是主打运动风的紧凑级轿车，让它们自诞生之日起就互为对手。

外观对比:

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领克03:前脸采用家族化设计，相比较于领克01和领克02而言，分体式大灯以及'北极之光'日间行车灯放在轿车相对低矮的车身上，更能体现出该车个性化和比较潮的风格，符合偏运动化的定位。当然领克的前脸也是见仁见智，喜欢的人趋之若鹜，讨厌的人也是避之不及。

福克斯：经典的马丁式前脸，新一代的格栅比上一代略小，加上新款的大灯造型也是相当犀利，并且采用了LED光源，很显精致。两厢福克斯有ST-Line版本，采用全黑蜂窝状格栅，相比三厢版本更加运动。

领克03:尾部设计比较复杂，车尾上部有一个小尾翼，该尾翼并不是装饰品，其可以为尾部提供11Kg下压力，并且提升车辆整体的空气动力学性能。尾灯为能量晶体式造型设计，夜间点亮后效果明显，具有很强的辨识度。双边双出的排气加上中间的扩散器，运动元素堆叠，营造出很强的运动氛围，但是并不显杂乱。

福克斯：新一代福克斯的尾部，相比较而言就少了一下运动氛围的营造，全新设计的尾灯相比老款更显精致，但造型中规中矩。但是相对简洁的尾部设计，单边的尾排，给以后的改装留下了很大的空间。

领克03:车身侧面相比车头和车位的造型就要简洁很多，平直的腰线增加了整车立体感和力量感。由A柱延伸到C柱的镀铬装饰条，也为整车造就了一定的俯冲感。

福克斯：车身侧面线条相比领克03丰富了很多，营造出速度中带着一丝优雅的感觉。相比老款轴距增加了57mm，也算是为并不以空间为卖点的福克斯少了一个槽点。

内饰对比：

领克03:内饰依然保持了家族化的设计。不同于充满争议外观，内饰的设计简约而且时尚，中控台略偏于驾驶员一侧的设计，也是现在流行的设计元素之一。整体氛围的营造，也是得力于简洁的设计以及扎实的用料。

福克斯：全新内饰相比于老款，从镶嵌式屏幕改为独立的悬浮式屏幕，减少了对内部空间的侵入，让乘客获得了更大的空间感受。屏幕尺寸不是很大，但其福特的SNCY3系统应该会加分不少。

领克03的全液晶仪表，显示信息丰富，且有多种模式切换。福克斯的仪表依然坚持机械式仪表，虽然读取信息清晰、直观，但在全液晶仪表日渐流行的当下，车厢内部科技感稍显不足。

动力方面:

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二者同样配备的1.5T增压发动机，账面数据却略有区别。二者同样迸发出了180+马力表现， 福克斯比领克03多输出4马力，却比对手少了22N·m。

'抖动、噪音'这些词汇在三缸发动机诞生起就伴随左右，如今搭载三缸发动机的新车如雨后春笋，三缸仿佛成了这些车企们的下一个发力点。各家在抑制抖动和静音方面，皆通过使用静音正时链条配合无声平衡轴等多种方法并用的形式，来缓解三缸机的天生劣势。动力上，从以上两款车数据来看，其180匹马力、240牛·米甚至于260牛·米以上的动力表现，已经不逊于同级别任何自然吸气发动机的表现。

领克03采用7挡双离合变速器。福克斯采用8挡手自一体变速箱，并使用了全新的旋钮式换挡。但是按照福克斯运动车风格的定位，机械换挡杆的缺失难免让人少了一些激烈驾驶的欲望。

写在最后：二者在外观上均能营造出运动的风格。科技感爆棚的内饰加上一个性与运动并存的外观，让领克03在运动风格给人的感觉更加强烈。虽然在福克斯上外形运动风格的营造并没有领克03那么强烈，相信以福特多年运动车底盘调教的功力，驾驶福克斯能让你时时刻刻感受到血脉喷张的驾驭感。对领克03外观有好感的朋友，它绝对会让你在路上赚足回头率；想驾驭美系钢炮的同学，福克斯两厢ST-Line版本是你的不二选择；时而想放纵自我而又顾家的你，不妨多多留意三厢版福克斯。谁是你的菜，而谁有能上了你的餐桌，相信小伙伴们心里已经有明智的选择。