​这款车凭啥成为轿车销量Top10中唯一的国产车？

文丨李昂

自主品牌汽车的崛起，很大程度上搭了SUV热潮的便车——性价比高、设计美观、技术和质量也说得过去，利润比轿车高得多，如今的SUV销量榜上自主品牌汽车已打下半壁江山！

可是到了今年，国内汽车市场销量增长进一步放缓，合资品牌引入更多竞争车型，连豪华品牌也逐渐下沉……自主品牌的日子越来越难过了。

SUV一边倒的战略弊端已经开始凸显，谁都想当中国的“大众”，但只靠着SUV车型来赚快钱可远远不够。没有轿车领域的销量担当，就没有资格和大众、丰田、通用这样的巨头相提并论。

相比于SUV销量榜的中外争锋，轿车销量榜可就只有一颗自主品牌的独苗——

2018款吉利全新帝豪

一款自主品牌轿车，能在高手如云的轿车市场中占得一席之地，必定有两把刷子。在今年的2月销量榜中帝豪更是取得了第5名的成绩！

适逢小智有机会去苏州太湖畔试驾2018款的全新帝豪，就让小智来为大家分析分析这款车为何能成为国产轿车之光？

全新帝豪简介

2018款1.5L型

2018款官方指导价：6.98-9.88万

车身尺寸：4632*1789*1470mm，轴距2650mm。1.5L发动机最大马力109匹，最大扭矩140N·m，与之匹配的是5MT和邦奇的CVT变速箱。

这样的数据表现乍一听平平无奇嘛，但别忘了，越是销量高手，越是“大隐于市”，一副“夫唯不争，故天下莫能与之争”的做派。在恩赐试驾中，小智将会着重分析：

帝豪都凭借哪些优点让它能冲出重围？

帝豪的驾驶和乘坐感受在同级中如何？

帝豪又有哪些缺点？

不想阅读全文的，可以直接挑你在意的章节看……

1，帝豪凭借哪些优点卖的这么好？

第一点：略有中国特色的大众审美造型

买车跟选配偶一样，外观占比相当重。吉利算是自主品牌力最先认识到这一点的，最早开始花大功夫在设计上。荣威、长城、比亚迪都是后知后觉。

设计出一款酷炫惊艳的车不难，但能设计出大家都能接受的造型来，着实不易！要不你看大众朗逸的套娃脸为啥吃香这么多年。

第二点：高性价与品牌力的提升

算上优惠，自动挡顶配还不到10万，这个价格你同级满世界找去……除了价格外，近年来吉利汽车又是收购宝腾，又是成为奔驰股东等“利好”新闻年年不断，无形中也为吉利车主长了士气。

价格不仅诱人，而且选择吉利品牌也逐渐不会觉得低“合资”一头。

第三点：内饰质感和配置高到令人发指！

打孔真皮座椅，内饰不是金属拉丝饰板就是软性的搪塑工艺材质。方向盘上居然还有部分nappa真皮！如此内饰质感在这个级别的车型中，简直犯规！

再谈配置，定速巡航、电子手刹、一键启动、电折耳、AutoHold、主驾6向电调、倒车影像、上坡辅助、全液晶仪表、6气囊……

10万不到！你还要啥自行车？如此配置跟大众和丰田比起来，完全不在一个量级！（郑重声明：此段未收钱）

设计好、配置高、品牌向上走、单论配置挑落一众合资对手……这些硬性条件让帝豪有能力成为自主品牌轿车之光。

2，帝豪的试乘试驾感受在同级中如何？

对于试驾，我最担心的就是这台1.5L的自吸发动机动力能否跟得上，毕竟最大只有109匹马力。

在试驾中，一车4个标准身材男性，开着冷风空调，在苏州限速80码的高架，40-80码的加速范围内基本没问题。

但偶尔超车想要从80码迅速加速至100码，就必须油门到底，声浪迭起（对！1.5L的发动机压榨下也有声浪），发动机各种嘶吼但也还略显乏力。

舍得深踩油门，再挂入S挡，发动机的轰鸣会大到让你心虚，还不如连续降挡来的实在。

这是在中后段加速的表现，而在起步时，这台邦奇CVT被调教的类似日系车的质感，极为轻快跳脱，以此来弥补动力上的“羸弱”。

但相对日系调教的质感还有差距，有些太过跳脱，搞得起步有点“一冲一冲”的。但相信再让我多些时间适应会好很多。

颇显运动感的平底方向盘，配上极为贴合的前排座椅（相信从沃尔沃学习了不少经验），全新帝豪还有一些驾驶感的。

悬架在同级中稍微偏硬，可能是想增强路感向德系看齐，这点我非常喜欢。但高速行驶时遇到起伏颠簸，后悬的回弹拉伸始终有点跟不上节奏，还有提升空间。

至于试乘，后地板几乎纯平，但受制于车身尺寸，相比朗逸和宝来还有所差距。

但综合来看，不管你是拿来自家用还是拿来跑滴滴，都是款合适的车。

3，全新帝豪还有哪些不足？

油门与刹车踏板过近

两个踏板高度差有些略小，间隔也略近，虽然来回切换省事，但男性车主无疑会增加误操作的可能。

中控屏会有视觉盲区

两图对比很清楚，右侧方向盘会明显遮挡部分中控操作按钮，这是一个很不应该的出的问题。

变速箱调教有待提高

这台邦奇的CVT除了起步有些跳，在中高速行驶时，每次轻踩油门再松开，会有明显顿挫拖拽感。

一般来说，双离合1、2挡可能会有顿挫，AT变速箱可能会有降挡不积极的问题，但CVT松油门会有顿挫拖拽感，还是蛮“有趣”的。

但总的来看，这些都是无伤大雅的小问题，相信未来都会逐渐优化。这也反应了帝豪在面对传统“列强”对手时，在很多细节和人机工程优化上的青涩，还欠些火候。

小智结语

高颜值高配高性价比，但变速箱和一些小细节有待提高，这就是小智对整个全新帝豪的印象。

任何时候你想主观评判一款车的时候都不能离开价格，6.98-9.88万的价格，有这样的体验，综合来看……物超所值！

觉得自主品牌轿车进步的请点赞！

【智选车出品】