铝合金轮毂真的要比钢制轮毂好？

铝合金轮毂应用最多的是国内市场，但在欧洲市场还有美国市场消费者其实更喜欢钢制轮毂，尤其是美国的警车，清一色的都是钢制轮毂。

铝合金有着良好的可塑性，轮毂的设计方案可执行性比较高，设计师可以设计很多漂亮花纹图案并且最终能够量产它。在国内对美观度要求比较高的消费环境下，铝合金轮毂逐步成为主流。

全新一代M5的七辐双色抛光轮毂，视觉效果很惊艳。

而提升视觉效果的同时，轻量化优势也让它成为很多高性能车的首选。与钢质汽车轮毂相比，铝合金的密度约为钢的1/3，同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3，有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%。

现在车辆对轻量化要求越来越高的情况下，能够减一点是一点。

第三点就是铝合金的导热效果比钢制轮毂更好。汽车高速行驶时摩擦产生热量需要进行有效疏导，轮胎不能布置水冷器，所以跑车都会设计有专门的风冷槽对轮毂还有刹车系统进行冷却。

虽然铝合金有上述许多优点，但是还是有绕不开的缺点在里面，这一点很多车主都深有体会：

第一就是铝合金轮毂很容易出现刮伤和划痕，并且会很明显，车主很是头疼，不修补很难看，维修费用又很高；相比之下传统的钢质轮毂一般不容易划伤，所以偏爱自驾出行的欧美车主更喜欢用钢制轮毂，可以减少很多麻烦。

第二个就是铝合金轮毂是不能被修复的，早前和一位汽车工程师闲聊的时候聊到，铝的刚度很高，但它是脆性材料，一旦出了比较严重的事故导致轮毂变形，基本宣告报废，无法通过钣金手段修复。

现在很多车企都采用了全铝车身结构，效果与此相同。捷豹F-PACE的全铝车身带来了上佳的轻量化表现和车身刚度提升，整台车驾驶感受非常优秀，成为捷豹目前最畅销的车型，但是一旦出事，就需要更换整块材料才行。

所以，综合来看，铝合金轮毂并不是完美无缺。如果你的爱车恰好是铝合金轮毂，一定要记得小心驾驶，尤其是通过一些狭窄路面时。

认为铝合金轮毂需要小心呵护的请点赞！

【二号车手出品】