汽车开着需各种保养调整，放着更伤车

        【ZOL汽车电子】汽车是各种机械与机电的结合体，经常开的车需要对发动机进行保养，对轮胎进行调整，才能保证各个零件的运转良好，假如我们的车长时间停放的话，坏的速度要比开着坏的速度快的多，汽车是“用进废退”千万别放的时间太长了。

每跑一段路程需对四个轮胎进行调整

       轮胎的位置要定期调整，由于轮胎的位置不同（前驱或者后驱还有四驱的不同），每条轮胎的磨损程度就会有所不同。这种情况下就需要定期对轮胎位置做出调整。通过调整位置获得最佳的轮胎磨损状态，从而延长每一条胎的使用寿命。一般每行驶10000公里，就应该对轮胎位置做出调整。轮胎位置的调整应遵循以下原则。

汽车轮胎

        1、前轮驱动的车辆，第一次调整要前后轮交叉调整位置，第二次要前后轮同向调整位置。

        2、后轮驱动或者四轮驱动的车辆，每次都要前后轮交叉调整位置。

轮胎位置调整图解（图片来自www.sohu.com）

        3、安装了方向性胎纹的轮胎，每次都要前后轮同向调整位置，并且保持旋转方向正确。

        编辑总结：最后要注意，因为前后轮胎的气压要求不同，轮胎位置调整后必须根据所在位置调整胎压。而对轮胎进行调整是最基础的保养项目之一，每跑1万公里还有对发动机的各种保养需要跟上。

汽车不是用坏的，是放坏的

       汽车不是开坏的，都是放坏的，这话一点不假，汽车的确是被放坏的，看到小区旁的小路上的“僵尸车”就可证明此言不是耸人听闻。为什么汽车越放着越坏的快呢？用“用进退废 ”来形容再恰当不过了。那汽车为什么会“用进退废”呢？这就是接下来我们要讨论的问题。

准“僵尸车”一只轮胎已报废

       1、轮胎有保质期会老化

       长时间放置的车辆对轮胎伤害严重，尤其是长时间停在露天停车场的车辆，整日受风吹日晒的，轮胎停在一个接触面不动，首先老化的是压力受力面的轮胎。时间长了轮胎会亏气憋了，再长久就是腐蚀轮毂了。

       2、车漆损伤

       长时间在露天停放的车辆，由于天长日久的太阳暴晒，雨水冲刷，车漆慢慢就变得晦暗无光，时间再长就是爆漆，下一步就是锈蚀车的钣金钢板了。

       3、底盘腐蚀 悬架损伤

       长时间在露天停放的车辆，底盘会受潮被腐蚀，悬架弹簧、连杆长时间处于静止状态容易变形损坏。

       4、机油变质，发动机损伤直至报废

       首先是发动机里的机油时间长了会变质，失去粘性，不具备润滑作用了。其次是汽车的各个管路和线路损坏，发动机的各个管路和线路都是橡胶或者塑料制品，长时间的高低温变化，也加速它们的老化。

       5、蓄电池亏电，无法启动发动机

       车停的时间长了蓄电池会逐渐放电，不需太长时间，大概三个月不到蓄电池就会没电了（冬天天冷只要停两周就差不多没电了），无法带动起动机启动发动机了。蓄电池长时间亏电后再也无法充电，蓄电池就报废了。

报废的“僵尸车”

        编辑总结：这是笔者看到小区外的路边停放着几辆无人要的“僵尸车”想到了车辆长时间停放，对车辆多方面的损害。所以我们的爱车不要停放太长时间，大概1-2周就开动行驶一下，这样有利于车辆的保养，否则，爱车真会“用进废退”。

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