吉利收购沃尔沃是模板，中国力量誓要成为世界第二大被动安全公司

近日，有国内相关媒体从知情人士处获悉，宁波均胜电子旗下的美国百利得安全系统公司（Key Safety Systems，或KSS）将在3月底与日本最大安全气囊制造商高田株式会社（TAKATA）完成相关收购协议的签署。 未来通过收购高田公司，KSS将一跃成为全球第二大气囊制造商，其年销售额或将升至80亿美元左右，成为对抗行业另外两个巨头瑞典奥利托夫、和美国天合汽车（TRW）公司的东方力量。

此次KSS能够收购成功，一方面是因为最主要的竞争瑞典奥利托夫过于强大，另一方面是我们真的不差钱！ 今年2月2日瑞典奥托立夫公司公布了其2016年度财表，2016年奥利托夫实现销售100.7亿美元，比2015年的91.7亿美元，同比增长9.8%，奥托立夫安全气囊的出货量在全球占比高达40%，这已经是非常恐怖的市场占有率。 如果继续任性其继续收购高田的20%，那意味着未来全球一半以上的气囊都将由其负责生产，它将占有行业绝对话语权，这是制造商最不愿看到的局面，最终埋单的只能是消费者。

再者就是我们太有钱了，2016年7月份，宁波均胜电子成功收购KSS公司，然后衍生出一套名为“均胜模式”的收购模式，利用集团公司的资金优势或抵押优势，同时借助国家开发银行或者其它商业银行的贷款来帮助自己完成海外并购。 最后就是无论是谁完成对高田的收购，收购达成后还要为高田气囊引发的一系列安全问题善后，上个月高田与美国司法部达成和解协议，高田公司同意就安全气囊召回事件在美国支付10亿美元（约合67.8亿元人民币）的罚金和赔偿款，可见如没有十足的财力支撑谁都不愿意接手这个烂摊子。

现在看来均胜电子及KSS完成对高田的收购只剩时间问题，根据之前的消息，均胜电子已完成对韩国研发摄像头物体检测软件的ImageNext公司收购，现在其不仅能造气囊，还拥有包括摄像头、360度检测和前进障碍检测软件。 未来配合KSS研发的用以精确行人的位置红外探测器，电子控制系统，通过上述软件处理得到的信息在事故中调整安全气囊，对驾驶者的保护将更加到位，这将对全球被动安全市场产生巨大影响。