机油加多了会怎么样，很多人不知道吧？快来看看-苏宁头条

随时天气的变冷，冬季来临了。我们的爱车也要相对应的开始有应付寒冷天气的措施，需要相应的添加机油啦，防冻液啦，更换玻璃水啦，尤其是机油是非常重要的一点，可能很多人认为发动机中的机油量应该是多多益善，实际上这是错误的，今天我们就来谈谈油液的小知识吧！

最重要的机油是发动机的核心之处，一般机油加注到机油标尺上下限之间的3/4处就可以了。因为当发动机中机油过多时，发动机的运转阻力会增大，油耗也会升高，同时曲轴箱中的压力会增大。会产生发动机漏油的风险。

特别是从曲轴的前后油封处漏油，另外机油添加太多带来的坏处是会让更多的机油喷溅到气缸壁上并进入燃烧室参与燃烧，机油消耗量会大大增加，并且燃烧过后产生的废气会损害催化器，所以机油一定不能过多添加。

与此同时，也有人担心机油少了也会损失发动机，这是完全没必要的担心，为什么这么说呢，事实上发动机里面的机油余量是有很大的，能够满足车辆在各种路况下的发动机润滑需求。

比如车辆行驶在陡坡路上时，机油从底部抽取的时候会有一定的惯性作用，在高速运转或者急加速和急减速的时候，都可以保障机油泵能抽取到足够的机油用来润滑发动机。

所以在普通城市道路状况下，一半的机油量就可以足以面对发动机的润滑需要。之所以说机油到标尺的下限，只是说明发动机内的机油量到达了一定下限而不是没有机油了，此时的发动机润滑功能是足够用的。汽车可以正常使用，但是不能激烈驾驶。

如果机油尺的下半部分可以刚刚好碰到机油，这些机油也可以满足发动机的润滑需求，发动机也能启动，但是只可以低俗低负荷运行，短暂的行驶也可以，但是不要走过大的破路和激烈驾驶吗，否则会造成损害。同时一定要密切观察发动机的机油压力和水温，发现情况不对要立马停车。

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