4S店说机油黑了就要换，原来是这么回事！

在中国，汽车商家都建议机油5000公里换一次，汽车生产商方面主要都是这么说的，我们国内的路况不好，并且空气的质量也比较低，这些都使得汽车机油的使用寿命大大降低，高级别的SN、SM级别的润滑油在5000公里基础上，至少还留出了10000公里的保险量

这就意味着15000到20000公里还远没有达到机油的使用极限，国内大多的车主都是使用SL级别机油的，这算是比较好的机油了，要让它发挥最好的一个效果，大概需要7500公里的行程，所以很多车友都会选择在车子行程达到1万公里后再更换机油

“在国外同样型号的车型机油至少要10000公里甚至15000公里才换一次，而到了国内往往就变成每5000公里换一次机油了”。这样对于厂家而言增加了车辆自身的保险系数，但对于消费者却付出的更多了

“SL作为全球第二高级别的机油，就算中国的路况再差，10000到15000公里更换也是富富有余了”每次去保养4S店的人员就会让我看发黑的机油，表示确实该换了，难道机油不是黑了就要换吗?以上的问题就是车主在用车上的一个误区，机油绝对不是黑了就要换的

“机油的润滑效果是有周期的，而壳牌SL级别机油在7500公里时的润滑效果是最好的，这时候车主却按照4S店的要求把它给换掉了，实在太可惜了”机油黑了从另一个层面上说明润滑油的清洁性很好，5000公里机油黏度刚刚进入最佳状态的平稳期，这时候把它换掉往大了说不符合环保原则，往小了说损害了消费者的利益。

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