试驾江淮嘉悦A5，没有大众标的“小CC”

嘉悦A5作为江淮与大众共线生产的首款轿车，一经亮相便备受关注。不仅是因为它高颜值的外观、丰富的配置以及宽大的后备厢空间，与大众千丝万缕的联系令其充满了话题性。我们从官方获悉，新车近期上市，共推出10款车型。在正式上市之前，让我们一起揭秘，嘉悦A5里面有多少大众“基因”？

大师出品，颜值有着得力保障

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尽管嘉悦A5是江淮与大众共线生产的产物，但是在外观上并没有任何大众品牌的痕迹，而是打造了一幅备受年轻消费者青睐的新模样。嘉悦A5由意大利汽车设计师Daniele Gaglione操刀设计，他曾成功设计阿尔法·罗密欧众多明星车型，令嘉悦A5在颜值方面有着得力保障。

嘉悦A5采用了流线型掀背车身，以一道贯穿前后的天际线，让空气的流动更顺畅。源自轿跑设计的掀背造型，带来0.29极优风阻。同时，饱满的车身线条，营造出了非常敦实的视觉效果。

前脸部分的设计很有立体感，垂瀑式镀铬进气格栅，向内凹陷，仿佛航空涡扇进气口，配合颇具视觉侵略性的前包围设计，让前脸看上去极具攻击力。

大灯方面颇具“灯厂”风范，采用了由88颗LED光源组成的矩阵式自动点亮LED大灯，搭配流水式转向灯及呼吸式双闪，更具科技感。最为关键的是，LED大灯将全系标配，省去了后期升级的烦恼。

车侧部分，最具辨识度的还是掀背车型特有的线条感，流畅的车身比例能够拥有非常运动的视觉感受，侧颜是它的杀手锏。同时，全系标配215/50 R17轮胎，配以5辐弹头式轮毂，与车身造型融为一体更显运动。

新车的长/宽/高分别为4755/1820/1495mm，轴距为2760mm，远超竞争对手。车尾部分的设计依然传承了前卫、运动的设计元素，横向贯穿式LED尾灯，不仅提升科技感和识别度，更显车身的宽阔。

造型科幻，空间达到B级车水准

相比大众一成不变的内饰造型，嘉悦A5可谓是新意十足。既不同于江淮旗下的其他产品，也不像大众那样死板。中控台简洁的布局给人较为科幻的未来感，一块10.4英寸多媒体大屏占据了中控台较大的一部分，一切都是简单明了。

细节用料嘉悦A5并没有含糊，中控台软质材料的覆盖面积比较可观，而且还加入了具有立体织物纹理的仿织物皮革材料，看上去有欺骗性，却也在视觉体验以及触感方面有着不错的表现。

得益于环保内饰材料的大量采用，新车室内无异味，在中国汽车健康指数测试评价中，车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）、电磁辐射（EMR）三项指标均获得5星级，有效保护驾乘人员的身体健康。

7寸高清液晶屏，更具科技魅力，旅行、运动、舒适三种主题模式可自由切换。10.4寸高清智慧大屏，内置了最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。

相较于目前主流竞品，其更具有声源定位、多轮对话、情景语音、手机APP远程控制、在线海量高清视频及音乐、保养提醒及预约、智能双址导航等多项智慧功能。

比如，语音说出“我想/要抽烟”前排对应侧车窗完成10%开度、天窗起翘；“下雨了”，天窗、车窗自动关闭；“我想透透气”，车窗全部打开；“我饿了”，自动搜索附近美食。并且语音可以多轮自然交流，无须再次唤醒，实现无障碍沟通。

嘉悦A5还配备了一块智能手表，无须携带车钥匙，即可实现一键启动，无钥匙进入，时间、运动、健康、来电等信息随时获取，尽享智能生活。

前排配备了一体式头枕的运动座椅，包裹性出色，而且填充物柔软。后排座椅具备一定的腰部支撑性，地板凸起也被控制在较低的范围之内，中间乘客偶尔乘坐也不会过于不舒适。另外，嘉悦A5还还提供了一块可开启全景天窗，增加了车内的空间感。全车15处储物空间及540L后备箱空间，后排座椅可放倒与后备箱形成一体空间，可以直接叫板B级车。

令人意想不到的是，该车配备了感应电尾门，轻轻踢腿即可控制开启或关闭，尾门支持自定义设置，满足不同身高所需，同时还有高灵敏防夹功能。

大众调教，驾驶感受波澜不惊

动力方面，嘉悦A5全系搭载1.5T全铝发动机（代号HFC4GB2.4E），最大功率：150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩：210牛·米/2000-4500rpm，并且满足国六b排放标准。传动部分，提供6速手动以及CVT无级变速箱（来自邦奇）两种选择。

动力表现，基本动力输出可谓不温不火，一切都是波澜不惊的样子，颇有德系车的沉稳，足够招人喜欢。S挡模式下，起步时的油门响应速度也更为直接，发动机转速此时一直维持在较高的区间，积极的油门响应明显来的不再犹豫，给你更多释放动力的空间。

底盘采用了前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架的悬架组合，由大众专家和麦格纳精心调教。面对路面的细碎颠簸都能完全过滤掉，车内的乘坐感受自始至终都很安逸。对于较大颠簸或者减速带等状况，悬架也表现出较为韧性的一面。

转向系统经过大众专家调教，提供舒适、标准、运动三种转向助力模式，满足不同驾驶者的“驾驶乐趣”。运动模式下，能够立刻感觉到转向阻尼有所增加，转向比的变化并不明显，但是主观感受来讲，更加沉稳的手感明显来的直接不少。

隔音表现，一般城市道路下的驾乘感受都比较静谧，尤其是路噪的隔绝表现，基本最大程度上化解掉，在同级别基本属于比较出色的水准。

在安全配置方面，嘉悦A5可谓是下足了功夫，除了60%高强度钢比例车身、6安全气囊之外，还配备了预紧限力安全带、TESS爆胎应急安全系统、CSS儿童遗落安全系统和高清3D全景影像等。

其中TESS爆胎应急安全系统是江淮独有的安全装备，高速行驶爆胎不失控，轮辋与轮胎不分离，方向可控，安全有保障。而CSS儿童遗落安全系统，则通过超声波对车内进行全方位实时监控，声光报警，400客服呼叫，防止儿童遗忘车内，发生意外。

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嘉悦A5不仅是江淮与大众共线生产的第一款轿车，更是江淮复兴轿车业务至关重要的一环。所以，在研发之初就对嘉悦A5进行了极为苛刻的品质要求，按照大众质量控制系统打造，与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，采用QK值进行评价，具备大众量产质量水平。尤其是在设计与底盘调校方面嘉悦A5的功底有目共睹，上市之后必将成为同级市场中的一匹黑马。