同样一辆车有十几个车型款，如何一眼挑出性价比最高的

众所周知车企为了满足不同人群的需要，会为一个车款推出很多种不同的配置可选。

比如销量神话哈弗H6在售车型多达24款。那么如何在众多车款中选择出性价比最高的“走量款”呢？

厂家在为普通家用车定价时，通常会将倒车影像列为刚需配置，而配有倒车影像的车型其它配置往往也能满足日常使用需求。所以产品系列中，价格由低到高第一款搭载倒车影像配置的车型，通常都会是走量车款。

而对于动辄百万的豪车，最低配基本上就是最具性价比的车款。当然，不差钱的土豪也可以一步登天买顶配。

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主流的进藏线路有川藏南线、川藏北线、青藏线、新藏线、滇藏线五条。

每条线路都有不同的风景，其中青藏线里程最短也最舒服。市面上大部分车都有能力胜任长途旅行，

在进藏的路上也会看到各式各样的车。至于孰优孰劣，有以下几条参考标准。首先由于进藏需要携带很多装备，所以车辆最好也要有一定的装载能力。第二对油品不能要求太高，对于低标号汽油甚至是私油要有一定的宽容度。第三马力不能太小，否则再加上车辆高反，动力会下滑的很厉害，爬坡都有困难。

具体到车型来看，普拉多当属最适合在去西藏自驾的车型，4.0L、3.5L排量的都行，但价2.7L的不推荐，马力太小。丰田在藏区很受欢迎，维修起来也特别方便。

此外像福特F-150、丰田坦途之类的皮卡开去进藏也很合适。同时，藏区也能看到很多五菱，皮实耐用，在高原上跑妥妥的。

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按道理肯定是车子越贵，可靠性越高，那我们为什么会时常感觉车子越便宜越皮实呢。

首先我们看不同车辆的标准不一样，一台奔驰S如果有一块内饰板松动异响，我们就觉得是不得了的毛病了。换台面包车，无论怎么抖动怎么异响，只要能跑都不算有毛病。

第二，越贵的车结构越复杂，涉及的零部件越多，所以容易发生问题。但是以单个零部件的质量来看，肯定是豪车更好。

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汽油完全燃烧的产物主要是二氧化碳和水，这两种成分都是无毒无害的，所以那些大马力的车虽然费油，但同样能满足排放标准。

一般来讲汽车环保排放的主要指标有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等等，而控制这些对人体和环境有害物质的排放，主要靠引入或升级诸如三元催化、废气再循环、混合动力等等新技术。

由于是这些指标都是以每公里排放多少计算，所以说车辆油耗降低有利于排放标准达标，但不能说省油的车，排放出来的有害物质就一定少。