汽车的火花塞什么时候需要更换？

火花塞，它是发动机点火系统里很关键的一个部件，它将点火线圈所产生的高压电导入到发动机气缸内，在火花塞电极处产生火花点燃气缸内的混合油气，从而促使发动机产生做功。如果把汽车的发动机比喻是人的心脏，那火花塞就是心脏的起搏器，可见火花塞是非常重要和不可缺少的。那么火花塞需要更换的情况有两种。一种是火花塞的正常损坏，另一种就是火花塞的非正常损坏。

火花塞是汽车零部件中的易损件，在我们日常驾驶过程中，它的使用寿命跟驾驶员的开车习惯也着很直接的关系。普通的火花塞行驶到3万公里我们就需要更换，铂金的火花塞行驶到6万公里左右，铱金火花塞行驶到8万公里左右建议更换。定期更换合适的火花塞，会使汽车的加速性能更好，节约燃油，减少尾气排放，能是我们爱车的排放指标更达标。

正常的火花塞过了这些需要更换的里程数后，火花塞并不会立马就坏。而是慢慢的火花塞会老化，会产生非正常的烧蚀积碳，这样就必然会导致我们汽车油耗量的增加。

至于什么情况下应该更换火花塞，其实对应的汽车症状还是蛮明显的，例如：

汽车多次点火，如果在冷车状态下需要两次以上的点火或启动困难时，我们可以判断火花塞可能出了问题。

当我们行车顿挫且怠速无力，感觉动力下降较为明显，或者在低速升档时有明显的耸车现象，这也可能和火花塞有关。当我们发现爱车出现怠速抖动、起步无力、加速感不好等等情况可以检查火花塞，看看是否也需要。

博世火花塞4支装FR5KPP332S

¥

去购买

当我们在行驶过程中发现爱车的油耗也有所增加，这是也可能是由于火花塞积碳较为严重导致的性能下降所致。值得注意的是：若是有积碳，其他并没有问题时用化清剂清洗掉积碳即可。若是触电烧蚀严重，火花塞间隙过大无法调整时就必须更换。