轴距压倒汉兰达、冠道，总理为其站台，少有扭力梁架，买它要任性

日前，汽车之家团队从相关渠道处获得一组信息，PSA东风标致将会在3月底举办SUV盛典，藉此机会，东风标致旗下全新中型SUV 5008正式国内首发，同时亮像的还有小型SUV新款2008。 此次盛典最引人关注的应该就是标致旗下这款全新旗舰中型SUV 5008了，其海外版已于去年9月开幕巴黎车展正式布，新车由之前的MPV定位摇身一变成为一款7座中型SUV，转型之后的他成功引入国内将帮助东风标致完成从小型到中型SUV市场的全覆盖。

与大众途观L与迈腾等新车共用模块化平台一样，全新标致5008采用的是海外版新一代3008（改名4008引入国内）使用的EMP2平台，不过针对其市场定位要求，车身和轴距相比之前引入国内的4008进一步拉大。 作为标致序列旗舰产品，5008长宽高分别为4670-1855-1650（1655应该是行李架版）mm，轴距升至2840mm，在中型SUV市场这个轴距尺寸让其在竞争中占得先机，市售几款热门中型SUV，汉兰达的轴距为2790，冠道的轴距为2820，锐界为2850。不过其4670的车长让他表现的并没有轴距那么亮眼。

基于EMP2平台而来的5008内饰设计延续了新一代3008、国产4008车型的运动、科幻风，以驾驶者为中心的i-Cockpit座舱设计理念，上下平底的双幅多功能方向盘，飞机驾驶舱般按键布局让其在同级产品中独树一帜，遗憾的是4008上炫酷的上下拨动电子挡没有出现在新车上。

标致4008动力方面，PSA并没有为5008开发或者更新动力总成结构，搭载的最大功率167匹和204匹的1.6T/1.8T发动机已在国内多款车型服役多年，传动系统匹配的仍为6速手自一体变速箱，与目前动辄8AT、9AT的变速箱相比技术标准虽然看似不高，但是其重在稳定。

上个月23日，对我国进行国事访问的法兰西共和国总理贝尔纳•卡泽纳夫还曾亲赴武汉，参观武汉中法生态示范城，同时他还亲自体验了即将引入国内的东风标致5008这款全新中型SUV，上市之前一国总理亲自为其站台足见这次标致对这款新车抱有很大期望。 但标致5008到底能够散发多少能量我们不可妄断，金无足赤、人无完人，集成了标致诸多新理念的5008虽然饱含热泪而来，但是其仍保留着法兰西人的任性，在这个级别的车型中全系扭力梁式非独立后悬架，且不提供四驱系统的态度估计也只有标致敢这么干，5008想获得一定的市场份额，想必还藏有未公布的大招。