防冻冷却液可用“水”替代？看完果真吓一跳！

发动机产生的热量大约有30%是由冷却液传递到大气中的；

大于20%的发动机故障与冷却液系统有直接的关系；

在重负荷营运中，大于40%的发动机停机与冷却系统的故障有直接的关系；

可靠数据在此，杜绝忽悠。接下来随我一起先普及一下冷却液的知识吧。

发动机冷却系统的原理：

汽车发动机正常工作时刻燃混合气在气缸内燃烧温度高达1800℃-2000℃，在此期间直接与高温气体接触的机件（如气门、气缸盖、活塞等）由于吸收了大量的热而温度升的很高，若不及时进行有效的冷却，不但零件之间的配合间隙因受热膨胀会遭到破坏，活塞等运动机件可能卡死在气缸中造成“拉缸”，甚至熔化在气缸中，而且机件也会因长期处于高温状态下，其刚度和强度大大降低而发生变形或折断。

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此外，高温也会引起发动机润滑油稀释变质，甚至结胶使润滑系统工作不良，零件磨损加剧等。

看了以上的分析，您还会再认为“水”可以替代防冻冷却液吗？几十万的辛苦所得不能被一瓶小小的防冻冷却液给毁了吧，借用赵本山一句名言：咱不差钱儿！

1、首先要根据所在地区的寒冷温度选择防冻液的冰点，防冻液的冰点是防冻液的重要指标之一，一般情况下，防冻液的冰点应选择比当地环境最低气温低5-10℃，当温度低于-35℃的要选用-45℃的防冻液。

2、一般情况下进口车辆，应选择长效防冻液（2-3年），普通车辆的话夏季可用软化水替代。

3、一定要选择具有防腐、除锈剂除垢能力的防冻液；

4、选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液；