轮胎多久换比较合适?更换看里程还是时间?车主:终于弄清楚了!根据资料显示,在国外最常用的普通轮胎的磨损寿命普通在11万公里以上。按理来说,我们在国际开10万公里也没成果,但是情况并不是恒定的,很多不确定要素会招致你换轮胎的周期变化。
有人觉得轮胎越早换越好,毕竟换了比较安心,在正常情况下,三年?五六万公里?我觉得这都是土豪的做法,正常使用情况完全可以在四年或者八万公里之后才更换,甚至有人还会更久,这都是存在的。如果你经常出行,那么轮胎的磨损可能就不是一点点了,完全把更换的年限给提前了,无论什么品牌的轮胎都会有一个磨损标记,在磨损即将达到这个标记的时候,一定要进行更换,不要以为轮胎没爆就可以继续使用,可能下次开车就会出现意想不到的后果。
从公里数看,公里数一般家用车是六到八万,也要具体看经常跑的路况,如果水泥地面或柏油路面就能多跑些公里数,如果经常跑沙石路就比较费轮胎就少跑些公里数就要换。但不管是啥路面,轮胎花纹深度剩1.6mm时必需更换。
私人车的换胎时间还有一个目标就是扎了多少个洞。本质扎过3个以上,的确也能够换了,特殊是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎,私人车根本上也要报废了。普通私人车一年也就是2-3万公里的旅程,有些爱车之人一年也就开一万公里。因而,私人车轮胎磨损量很少,都是随着时间换胎。7-8年就能够换胎了。10年的话只跑城市公路问题不大。
在正常情况下,看轮胎排水槽里的极限磨损标志,在胎面旁边胎壁上有符号标识极限磨损标志在排水槽的位置。如果胎面和极限磨损标志齐平了,必须换掉。虽然没到极限磨损标志,但轮胎有鼓包、裂纹、起皮、胎面不平整,或者补胎次数过多,也应更换。出现细小裂纹也不必太惊慌,说明轮胎已经不是完美状态,但是也不代表就报废不能用,只是高速的时候要格外小心。
米其林轮胎 195/60R16 89H ENERGY XM2
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总结:这个是根据自己车辆的磨损情况,一般都是一个大概得里程数,轮胎胎纹中间有一个磨损极限值可以根据那个。也需要你注意胎的两侧,如果磨损严重的也需要更换。两侧磨损不一样的话,换了轮胎以后,最好做做四轮定位。