啃胎会让轮胎提前报废，平时注意这5个用车习惯

轮胎作为橡胶制品，有使用寿命，一般看磨损和使用年限。轮胎花纹磨损到极限标志就需要更换，就算没有磨损到极限，如果轮胎使用超过5年也会进入老化期，出现细小的裂纹，也需要更换了。

轮胎有正常的使用寿命，但也有异常的提前更换，由其他原因导致的使用寿命缩短，轮胎的“啃胎”就是其中一个原因。所谓“啃胎”就是轮胎花纹的不均匀磨损，轮胎的一侧磨损更严重，这就说明轮胎表面磨损程度不一致，会导致轮胎的使用寿命缩短，并加重爆胎的风险，让轮胎提前报废。

考虑到轮胎“啃胎”的危害性，会引起爆胎和缩短轮胎的使用寿命，平时用车，我们多注意这5个用车习惯，或可避免“啃胎”。

一、避免轮胎缺气行驶

轮胎缺气行驶，不仅会造成汽车行驶阻力变大，更费油，而且轮胎接触面积变大，会加重胎肩处的磨损，让轮胎出现偏磨现象，而影响轮胎的使用寿命。因此，轮胎保持正常的胎压是很有必要的，一般汽车轮胎的气压不能低于2.0Bar，低了就得补充，也不要高于2.8Bar，否则轮胎温度升高会有爆胎的风险。

二、避免停车时方向盘不回正

停车时方向不回正会造成转向系统、底盘悬架、轮胎等全方位的损伤，停车时方向不回正，轮胎胎侧受力要大，而胎侧又相对薄弱，造成变形、偏磨，直接影响轮胎的使用寿命。

三、原地打方向

原地打方向会对整个转向系统带来更大的负荷，更重要的是加剧轮胎不均匀磨损，造成使用寿命的降低。所以，平常开车应尽量让车动起来，再打方向。

四、车辆跑偏及时四轮定位

四轮定位也是矫正轮胎“啃胎”的一个重要手段，如果发现汽车容易跑偏，应该及时四轮定位，这样做能及时纠正轮胎的“啃胎”现象。

五、1万公里前后轮胎对调

汽车跑满1万公里，将前后轮胎对调是非常有必要的，可以有效使汽车4个轮胎磨损一致，增加使用寿命。前后轮胎对换也是有讲究的，一般是前驱车采用驱动轮垂直换，即左前到左后，右前到右后；非驱动轮对角换，即右后到左前，左后到右前。后驱车和前驱车一样都采用驱动轮垂直换法，非驱动轮对角换法。如果是四驱车型则直接垂直前后换，即左前和左后对调，右前到右后对调。

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轮胎偏磨也算是汽车经常发生的一种故障现象，平常养车时应勤检查轮胎，对于“啃胎”现象做到早发现，早解决，以防止影响到轮胎使用寿命和爆胎风险。