三缸车不抖又怎样？先打8折后再来谈优惠

近年来，车企们对了应对日益苛刻的排放标准，不得不在发动机缸数上动心思。主流的中型轿车，先是从六个气缸被砍成四个气缸，现如今更是丧心病狂的压缩至三个气缸。中型轿车都已经如此，紧凑级更是难逃厄运。不过，这一次从四缸过度到三缸，消费者并不买账，车企通过大幅优惠来证明“三缸”的竞争力。

宝马1系

新车售价：19.98-31.78万元

市场优惠：7万以上

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宝马在豪华品牌，乃至整个中国市场中，都算得上是普及三缸动力的先驱。在推出之前对于三缸的技术亮点和平顺性进行了大肆宣传，可结果并不尽人意，对于抖动的抑制甚至不及普通品牌，并且在燃油经济性方面也没有任何优势。这样的动力储备，让采用前驱平台的1系很是尴尬，只能通过大幅的市场优惠来提升销量。

别克英朗

新车售价：10.99-14.49万元

市场优惠：4.4万左右

别克英朗在搭载1.4T和1.5L发动机的时期，可谓是风光无限，长期霸占轿车市场的销量冠军，连大众朗逸都对它礼让三分。可是，执意要推广三缸发动机的上汽通用，换装了两款三缸发动机，导致销量直线下滑。即便市场终端有着巨幅的市场优惠，也难以延续当初的辉煌。

标致308

新车售价：8.97-15.97万元

市场优惠：3.3万左右

PSA集团一共有两款明星引擎分别是1.2T三缸涡轮增压，以及与宝马共同研发的1.6T四缸涡轮增压发动机，之后还在此基础上扩缸出了1.8T发动机。其中1.2T的发动机被中高配的紧凑级车型大量搭载，最后消费者还是选择了1.6L的低配，哪怕是给出了更大幅度的优惠，也无法扭转这种局面。

雪佛兰沃兰多

新车售价：11.99-15.49万元

市场优惠：2.4万左右

沃兰多是一款“用SUV样子混迹在MPV市场的轿车”，跨界车是对其最精准的定位。但其实雪佛兰沃兰多与别克GL6是同一个平台打造而来，区别只在于沃兰多采用了SUV的样式，而别克GL6则是MPV的造型。因为上汽通用的一贯调性和三缸发动机的拖累，上市不久就迎来了比较可观的优惠。

雪铁龙C3-XR

新车售价：10.88-17.18万元

市场优惠：3.2万左右

雪铁龙凭借着富康和之后的爱丽舍开拓了中国市场，并且过上了衣食无忧、躺着收钱的日子。就如同温水煮蛙，一步步的被竞争对手干掉。雪铁龙C3-XR作为一款小型SUV，进入中国市场多年，不仅没有获得一席之地，现在连销量破千都已经是奢望。除了动力系统的原因之外，空间、配置和品牌都没有优势。

福特福睿斯

新车售价：8.78-12.23万元

市场优惠：0.5万左右

尽管福睿斯是一款专为中国市场打造的车型，定位也要低于福克斯，但并不代表着它的车身尺寸更小。福睿斯在解决了福克斯后排乘坐空间的短板之后，一举超越了福克斯成为了福特在国内最畅销的车型。自从全系换装了三缸发动机之后，不可避免的出现了严重下滑。即便刚上市不久，也给出了5千元的优惠。相比老款的四缸发动机和2.8万的优惠，你觉得消费者会选哪个呢？

如果动力参数一样，你在买车的时候，会介意发动机舱的内放的是三缸，还是四缸发动机吗？