雷诺F1技术加持，3.0排量堪比小牛5.2，抛弃奔驰真好吗？

近日，日产旗下豪华品牌英菲尼迪发布了旗下一款性能钢炮Project Black S概念车的官图，新车最大的特点是其将会使用源自雷诺的F1赛车部分技术，让其搭载的3.0L双涡轮增压V6发动机配合电动机的最大输出功率将达到500匹。

基于常规版Q60而来的Project Black S概念车在原装车的基础上增加了非常炫酷的运动套件，前杠下部拥有三段式大尺寸进气口，两侧的开口主要是为了给这台3.0L双涡轮增压V6发动机布置在车头两侧的中冷器进行散热。

尾部最夸张的就是这个大号的尾翼，中置双出的排气布局，两侧黑色的下扰流板增强其空气动力学性能，密辐全黑21寸大轮毂配合小尺寸轮眉、侧裙等让侧面都让其拥有不错的视觉感，这些套件是由欧洲设计师Mat Weaver监督，由英菲尼迪帕丁顿工作室完成设计。

此次最为核心的改变就是这台3.0L V6双涡轮增压发动机，Q60 3.0T四驱原型车的功率已经有了405匹，0-96km/h加速时间约为5秒。 此次英菲尼迪与雷诺工程师在位于巴黎南部的威利查狄龙雷诺F1总部完成对这引擎的研发，新车将会运用一组雷诺F1赛事专用动能回收系统，雷诺F1赛车通过回收制动系统或通过吸收排气热量实现能量回收。 回收的能量产生的电能会存储至一块电池组，然后被用于驱动发动机曲轴或涡轮增压器，这个听起来有点类似混动技术的模式，其实实现难度比较大，电力被用来驱动发动机曲轴或涡轮而不是HEV混动车用来驱动电机的模式。

在此技术加持下，搭载3.0L双涡轮增压V6发动机与能量回收系统的Project Black S，其最大功率将达到500匹，2016款兰博基尼LP 580-2搭载的5.2L V10发动机最大输出功率为581匹，缩减近一半排量的情况下动力输出相当。 面对大家诟病的变速箱问题目前英菲尼迪并没有公布具体的细节，不过根据报道加持了动力更加强劲的Project Black S概念车将拥有更加顺畅、更加直接的加速表现，所以变速箱应该也会有不小的变动。

早前英菲尼迪就已经确定将在2017年面向中国市场推出包括新一代Q60、新一代QX50、改款Q50L等一系列新车，那么在今年日内瓦车展发布后，这款划属Q60系列对标AMG C 63和宝马M4的钢炮是否会引入国内目前没有更多消息。 不过此次英菲尼迪放弃了与“老伙计”奔驰的合作，转而引入雷诺F1理念肯定是希望能做点什么。