刹不住车的雪铁龙C3-XR 或许曝光了整个品牌的“伤疤”

2019年伊始，雪铁龙C3-XR这么一款名不见经传的小型SUV，突然由于刹车失灵被车主告到法院，而成为了舆论关注的焦点，并由此引发了对雪铁龙整个品牌的质疑。

谁也没想到，刚刚进入2019年，雪铁龙就惹出了这么大的麻烦，实在是让人措手不及，但是当我们将视线从惹出事的C3-XR拓展至整个品牌的时候，竟然发现事情或许并没有那么简单，刹不住车的可能不只是一款车。

刹不住车的雪铁龙被车主告到法院了

近日，车主伏女士购买没多久的雪铁龙C3-XR新车，在高速上刹车突然失灵造成人员重伤。去年9月车主伏女士将此案相关方诉至了法院，2019年2月28日上午北京市海淀区人民法院东升人民法庭开庭审理了此案。

据了解，该事件致使车主伏女士多处受伤，该事件致使其遭受肋骨骨折、胸十二节压缩性骨折、尾骨骨裂、多处软组织挫伤等伤害，车上其他乘员均出现不同程度受伤，其中包括一名85岁的老人，有三人均进入重症监护室观察治疗，目前手术费已花费逾60万元。

据车主伏女士自述，其是在2018年4月11日在北京神龙富康汽车销售有限公司购买了一款C3-XR2018年款的东风雪铁龙，2018年8月19日上午开车上高速，当时车速约在100-110km/h之间，因右侧其它社会车辆超车并道至该车辆前侧，伏女士为安全起见，准备采取轻踩刹车进行减速，却突然发现刹车已失灵无法减速。

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为确保行驶安全、避免与其他车辆发生碰撞，向右侧变道行驶至应急车道，被迫蹭防护隔离带,该车在蹭隔离带中，隔离带区急车道前侧突然有一个水泥石墩，车辆随即被正面撞击，车辆受到严重损坏。

伏女士表示，事故发生时新车行驶里程仅约4000公里，还未到首保，并且此前也从未有任何维修记录及交通事故。伏女士对此提出了自己的质疑，认为该系列车型的刹车系统或存在严重的质量问题及设计缺陷。

据了解，因对方辩护律师提供的相关证据不足为由提出质疑，开庭审理当日并未得到实质进展。

那么这到底是不是雪铁龙C3-XR的这款车质量问题？

我们来看一下其他车主的相关投诉。

从刹车异响到刹车失灵 问题很严重

想要知道伏女士的雪铁龙C3-XR刹车失灵是不是个例，只需要来看一下其他车主的相关投诉，就能大致明白了。

看完以后，只能说情况不容乐观。

从车质网等网站投诉可以看出，雪铁龙C3-XR 刹车失灵，并非伏女士单独的个例。2016年6月，2015款雪铁龙C3-XR 1.6T自动旗舰型车主，该买车不到半年遭遇了一系列的问题和故障，其中最严重的就是刹车失灵事件。

据车主投诉内容来看，2016年元旦后车主开车在高速延长线，所驾驶的雪铁龙C3-XR 刹车突然失灵，导致直接追尾前车，并导致人员受伤。此后，车主的妹妹在二环驾驶该车同样遭遇了刹车失灵事件，找熟人以后才检查出真空泵漏油，试车以后，再更换了四个轮刹车盘和刹车片，才算解决。

关于真空泵漏油，暂时还没看出是否为雪铁龙C3-XR的普遍性问题。但是刹车片问题，却是不少雪铁龙C3-XR车主遭遇过的难题，尤其是由此引发的异响问题，几乎成为了该车的通病。

对于雪铁龙C3-XR刹车片异响问题，厂家和4S店迟迟不给解决。没办法的车主，只能自己想办法更换。而在更换雪铁龙C3-XR刹车片的过程中，很多车主都发现了异响的根源——那就是刹车片的质量太差了。

关于刹车异响，有轮胎网友直接回复，就是刹车片磨得过狠了。刹车异响就是在提示你需要及时更换刹车片，否则就容易导致刹不住车。

至于为何雪铁龙C3-XR的刹车片从新车期开始就异响不断，开了两三年左右就不得不更换刹车片，这位网友并没有给出答案。

而据行业专家猜测，可能是由于雪铁龙为了削减造车成本，采用了廉价且质量较次的刹车片，从而导致刹车异响不断，也或许由此引发刹车失灵事件。

刹车问题并非个例 雪铁龙多款车为此召回

其实雪铁龙C3-XR刹车出现的一系列问题并非孤例，当我们将视线看向整个雪铁龙品牌的时候，才惊讶发现原来有这么多车因为刹车问题而被投诉，甚至引发了多次召回。

2013款雪铁龙世嘉车主在车质网投诉，2018年5月1日驾驶世嘉在明月山温古线，下坡时车辆突然出现刹车失灵事故，刹车才不下去，最终产生结果：其岳母重伤（7根肋骨断裂，髋骨断裂）；爱人废容，其余人轻伤，内伤，车辆报废（差点车废人亡）。

有网友在该贴下评论，自己也遇到过刹车失灵，质疑刹车系统有缺陷。

巧合的是，2013款雪铁龙世嘉三厢车以及标致308、307等车，在2014年遭遇了召回，原因就在于刹车系统问题，神龙汽车表示是由于制动液受污染，导致在极端情况下，刹车存隐患。我们暂时无法知道刹车失灵的那款问题世嘉，是否在召回序列之中，但是雪铁龙的刹车确实在部分车款中出现了问题。

而除了早期车辆的问题，现在的雪铁龙同样也有刹车系统的问题。2019年初，神龙汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年1月25日起，召回部分进口雪铁龙C4 Aircross、标致4008系列汽车，共计9305辆。

关于召回原因，神龙公司解释是由于后制动卡钳驻车制动中心轴的密封防水性能不足，水渗入后会造成驻车制动中心轴生锈，轴和本体之间的锈蚀造成卡滞，导致驻车制动力降低，极端情况下驻车状态下的车辆可能出现滑动，存在安全隐患。

显然，从2013年至2019年，刹不住车的问题一直在困扰着雪铁龙及其车主。刹车失灵、异响、制动力下降等问题，到底是一款车的问题，还是整个品牌的问题，值得雪铁龙自己深思，更值得每一个消费者警惕。

毕竟刹车安全关乎生命，而生命只有一次，还是不要轻易试验为好。