已经进入六月份,车市迎来了一年之中的淡季,为了保证年终指标的顺利完成,各家将在淡季期间展开一定幅度的让利,因此有些消费者也瞅准时机,准备在这个时间内入手新车,而关于到底该买什么车的问题又开始高涨起来!今天的《智问智答》,来看看都要哪些关于买车、用车的话题。 问 答
10万元左右的三厢车,自主品牌会有很多的选择,而合资车选择较少,下面小智就选出几款比较有代表性的供大家参考! ►帝豪GL ●指导价:7.88万-11.38万元 ●成交价:7.72万-11.37万元
作为吉利3.0时代推出的精品轿车,帝豪GL的车内空间、配置以及整个的行驶质感都已经达到或赶超同级别的合资轿车。自从去年9月20号上市以来,帝豪GL一直是供不应求的状态,坚挺的价格也从侧面证明了自己不俗的实力。 ►奇瑞艾瑞泽5 ●指导价:5.89万-9.79万元 ●成交价:5.79万-9.63万元
作为奇瑞目前的当家花旦,艾瑞泽5上市后仅用了253天就实现了10万辆的销量突破,扭转了奇瑞之前在轿车领域的颓势。空间、油耗以及操控都令人满意,尤其是运动版上那台1.5T发动机,热效率达到了37.1%,仅次于思域的1.5T发动机。 ►别克英朗 ●指导价:10.99万-15.99万元 ●成交价:7.88万-12.00万元
作为目前轿车销量前五名的代表车型,英朗凭借终端的大幅度让利,吸引了不少的消费者。外观时尚,油表表现出色是它最大的亮点,此外,全系标配ESP在这个级别的合资轿车里是相当厚道的! ►丰田致享 ●指导价:6.98万-10.68万元 ●成交价:5.88万-9.58万元
致享可以看作是致炫的三厢版本,虽然是一款小型车,但是后排的乘坐空间并不拘束。全系标配ESP、上坡辅助和发动机自动启停,显得相当厚道,更为重要的是自动挡车型配备的是可模拟8速的CVT变速箱,注重日常的油耗经济性,更何况还有丰田一如既往的可靠性呢! 问 答
从车长以及轴距来看,途昂要比汉兰达要大出不少(途昂车长5074mm,轴距为3009mm;汉兰达车长4856mm,轴距为2790mm),这两款车都是典型的城市SUV,如果要论底盘的行驶质感,二者应该是没多大差距的,都注重公路的行驶品质。 至于这两款车该怎么选,我相信更多的人会选择汉兰达。尽管汉兰达的配置略显寒酸,但是整体做工经过了市场的检验,不管是可靠性还是二手车保值率都是相当靠谱。途昂作为新晋的后生,虽然挂着同样的VW标,而且第三排空间也表现的不错,但是毕竟还未经过市场的检验,可靠性还有待考证。 而且,途昂的起步价比汉兰达高出不少,加价幅度也超过汉兰达,如果从理性角度考虑,小智会更推荐汉兰达! 问 答
如果单纯论性价比,肯定是英朗了,目前英朗的终端让利已经达到了3万多,走量的车型基本上成交价都在10万元以内,这样的高性价比朗逸是无法与之抗衡的!但是,朗逸作为轿车销量常年的冠军,其品牌溢价能力是英朗所不及的。
目前英朗最走量的是售价为12.69万的1.5L自动精英版,而朗逸最走量的是售价为13.69万的1.6L自动舒适型。 问 答
两款车都定位于中型SUV,风光580定价7.29万-10.10万,而大迈X7的售价为8.99万-16.19万。
大迈X7
东风风光580 外观、内饰小智觉得完全不用犹豫,绝对是大迈X7胜出。
两款车都定位于中型SUV,但在车身尺寸方面,大迈X7的车长、车宽以及轴距方面都要超过风光580。 由于大迈X7的价格跨度太大,我们选取了两款车重合的10万元价格段来进行对比!
10万元价格段,风光580已经是顶配车型了,性价比比大迈X7高也在意料之中。 所以,如果从性价比角度考虑那绝对是风光580,不过大迈X7的外观和内饰的确很漂亮,高配车型的配置也足够丰富,但是考虑到质量嘛,还是买风光580吧! 问 答
既然是跨省而且跑西藏比较多,小智更推荐SUV,虽说现在西藏的路修的比以前好很多了,但是SUV的高底盘以及强通过性,在遇到非铺装路面时会更有优势! 再考虑到是第一台车,因此要挑选一些省心,后期保养便宜,耐艹的车。这些条件加起来,小智比较推荐以下几款车。 ►丰田汉兰达 ●指导价:23.98万-42.28万元
汉兰达出色的公路行驶质感,再加上这一代升级以后的隔音水平以及四驱系统,对于长途驾驶来说再合适不过了。而且它的可靠性也比较符合第一次购车的消费者。鉴于目前终端加价的情况,30万落地只能买到四驱精英七座版,配置是有点简陋,不过三大件绝对没的说。 ►三菱欧蓝德 ●指导价:15.98万-22.38万元
三菱欧蓝德绝对是被低估的车型,出色的燃油经济性、超高的性价比以及同级别强悍的四驱系统,都十分符合家用。只不过品牌影响力太薄弱,如果是务实的消费者,这款绝对是很超值的! 今天的智问智答就先到这里啦!如果各位网友还有问题想问小智的话,欢迎底部留言或者发消息!