最近,种草君收到一个网友的提问,该网友问道:矿物质机油和全合成机油差距大吗?用着矿物质机油,想换成全合成机油有必要吗?
前段时间网络上与机油相关的问题真的是很多,尤其是本田CR-V 1.5T车型机油越开越多闹的是沸沸扬扬。有人是说发动机设计缺陷,有的人说是机油的问题,官方却说是在正常范围内,那机油那些标号代表什么意思呢?什么车用什么机油最合适呢?
一、机油种类
目前市场机油因其基础油之不同可简分为矿物质油及全合成机油两种。全合成油中又分为全合成及半合成全,合成机油是最高等级,两者最大差别在于合成油使用的温度更广,使用期限更长以及成本更高,同样呢油膜要求合成油可用较低的黏度就可以达成,而矿物油就需要相对于合成油较浓的黏度才可以达到如此要求!
二、加注适合自己车辆的机油
咱们还是要看机油的编号比如说很常见的SAE标号5W-40,W代表winter意思是冬季使用,W前面的五代表低温情况下的粘度。数字越小代表低温时流动性越强,耐寒的能力也越强。40是指100℃时的粘度,数字越大代表黏度越高,耐高温能力越强,那么一般矿物质油的粘度指数是在120到160之间,全合成油的粘度指数一般都要在160以上,所以说全合成油在各种温度下的流动性都很好,自然在发动机内流动的更加顺畅,所以说家住什么机油并不是看他到底是矿物质油还是全合成油,而是根据多方面的用车情况来选定你到底适合什么样的机油。
比如说你车辆行驶里程少,保养周期比较固定,对于性能要求不高平稳温和的驾驶习惯,那矿物质油还是很适合你的,经济实惠用起来绝对没有问题,相反你平常用车频率很低,比如一年就跑不到1万公里,保养周期相对较长,一年才保养一次那我觉得你应该用更好的全合成机油了。第一是省心再有就是省事,不用总想着换机油这件事。除此之外,像是运动车型、高功率性能车、跑车、越野车这些很有性格的车型全合成机油同样是首选,更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油门稳定低,温启动性能的优势也可以保护这些娇贵的发动机,尽量减少冷启动的磨损。
最后还要提醒大家三点:
1. 不管换什么类型的机油,千万不要使用低于原厂标准的机油。
2. 每个品牌的机油添加剂都是不一样的,混用可能会造成化学成分之间的变质,严重不推荐混用。
3. 特别潮湿气候下,建议大家还是使用全合成机油,这样可以有效避免机油发生乳化现象。
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