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南京城已建成绿道863公里，市民每天沿着绿道走路健身
86岁的束先生，家住在后宰门，只要是好天气，1天2小时的绿道健步走是雷打不动的生活日常。从琵琶湖走到前湖，再到终点燕雀湖，沿途山水+城墙，一路都是好风景。
863公里绿道串联山水城林
束先生走的这段紫金山绿道是南京第一批建成的“试验段”。2012年，这段暗红色的绿道在荒废道路以及野道附近修建时，看上去像塑胶道，实际是由透水混凝土铺设而成，与周边山景相映成趣。
截至2018年，紫金山绿道已有29.9公里，从琵琶湖公园入口，经前湖、燕雀湖、下马坊遗址公园、博爱园、民国邮局、地震台、灵谷寺、体育公园、陵东路、内环路、东入口、环陵路至岔路口，无论是游客还是周边住户，都可以从12个入口“直达”。绿道的平均宽度在2.5米左右，可骑行也可慢跑，沿途还有驿站和咖啡馆。
紫金山下被绿道“环绕”的同时，明城墙也被绿道“怀抱”。目前，南京明城墙沿线绿道全长已约23.6公里，西线始于挹江门，沿明城墙和秦淮河至赛虹桥，南线从赛虹桥沿明城墙和秦淮河至通济门，东线环月牙湖。沿途经过小桃园、古林公园、石头城遗址公园、清凉山公园、莫愁湖公园、白鹭洲公园、东水关遗址公园、秦淮河风光带和月牙湖公园等多个公园景区。
记者从南京市绿化园林局获悉，截至2018年，南京绿道全长已达863公里，仅主城区，绿道的长度已超过200公里。
生态优先，服务于民
“从西方国家引入的绿道概念，在中国得到最大规模的实践，”东南大学建筑学院教授成玉宁是南京环明城墙绿道的设计师之一。在他看来，南京城市的特点是“山水城林”，绿道建设的第一个意义就是把不同生态板块、自然资源串联起来，将不同绿地资源整合，形成一个有机体系；另外绿道建设最大程度服务于民，为市民进入绿地空间，享受高品质绿色生活提供极大的便利。
“沿着既有道路做出来，保留现有的植物和林丛，控制造价不用昂贵材料，都是南京绿道的特点，”成玉宁认为，有些城市绿道艺术性、观赏性更强，但南京绿道特别是城市绿道“不应该背负太多责任”。他说，“我们不建议商业行为在绿道引入，更注重绿道生态功能，比如绿道方便落叶收集，这比原道路有四倍吸水性能提升，这样的生态功能对城市意义更大。”
绿道怎么建？问计于民
根据规划，到十三五末，南京绿道全长要达到1400公里。为进一步拓展市民百姓休闲游憩空间，持续提升市民百姓的幸福度和获得感，今年还将建299公里的绿道。目前，市绿化园林局正联合市规划设计部门,研究重新调整南京绿道规划。
“首先是串联景点的路线设计，老规划强调绿道整体结构和大联通，新的思路是计划将重要节点绿道连接起来，形成‘绿道网’；其次是绿道骑行、健身功能的发挥，”记者在调查问卷里看到，这次征询民意时提供给市民多种选择，比如绿道可不可以用来满足骑行、健身、购物、休闲娱乐等等。市绿化园林局规划建设处朱海琦说，在合适的地段可以让共享自行车企业进入，参加管理。同时，也酝酿在部分绿道安置健身器材。
来源：金陵晚报；
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