家用车载两相宜----冰匠车载冰箱体验-苏宁头条

前言：

夏天来啦，自驾游成为了许多朋友们的选择，和亲戚朋友出去郊游户外烧烤，去钓鱼捕获生鲜，炎热的夏天来一杯冰镇饮料，这些是多么惬意的生活，但是前提你需要一个车载冰箱。众所周知夏季车内温度非常高，海鲜和鲜肉在长时间的旅途中就容易变质腐败，对于有娃的家庭来说，一台车载冰箱更为重要。

目前车载冰箱主要分为半导体制冷和压缩机制冷，两者的价格差异和制冷效果也是天壤之别，半导体制冷效果慢价格便宜，效果和泡沫箱差不多。压缩机制冷的原理如同家用冰箱，只是比家用冰箱要小一些罢了，压缩机能快速制冷，价格也要比半导体制冷贵很多。

关于冰匠：

查阅了一下冰匠厂商的信息，浙江云格电器从08年开始生产车载冰箱，当时以OEM为主，为欧美大客户提供车载冰箱配套设备。得益于充分掌握了压缩机车载冰箱的核心技术及多年实践积累的经验，今年推出了国产车载冰箱。

开箱：

包装采用牛皮纸风格，正面印有产品的LOGO和中文字样，以及一个素描版本的冰箱轮廓，冰箱容量32升，整体的包装设计还是非常简单的，箱子顶部印有易碎品轻拿轻放字样。

包装侧面详细介绍了这款冰箱的性能特点，不同型号对应不同的净重。冰匠车载冰箱分为三款分别是32升、42升、52升。支持直流24伏、12伏和交流100-220伏，作为家庭和车载两用的冰箱。

本次体验的冰匠车载冰箱是商务灰配色，还有一种幻影黑的配色。冰匠的LOGO印于冰箱正面，黑字灰底格外醒目。

冰匠车载冰箱的外观是硬塑设计，看起来非常坚固，其材质非常耐磨耐刮不容易划伤留下划痕。

冰匠车载冰箱采用了常见的横卧式造型，更适合车载使用，即使行车中也会很平稳不易晃动。

箱体的正面可见下方的散热孔，压缩机工作时会产生很多热量，这时候很多便于通风散热的小孔就显得非常有必要了。

冰匠车载冰箱两侧设计了把手，冰箱比较沉10公斤肯定有，这个把手是非常有必要的，遗憾的是底部没有轮子，搬运起来也比较费劲。

在冰匠车载冰箱内部有一个照明灯，开盖自动点亮，亮度适中，方便灯光不足的情况下使用。

上盖分布了密封橡胶，更有利于保温，各种食材也不易变质。

冰箱翻盖采用了金属铰链连接，铰链的金属强度还是很不错的，经常开合也不用担心断裂。合盖的时候没有缓冲会啪的盖下去，声音会很大。

箱体的外壁很厚实，保温效果是有保证的，厚实的外壁可减少热传导，提高制冷效率，保温效果也会大幅度提升。

冰箱的右下侧分布着电源口、保险丝、电瓶保护模式转换开关。电源接口采用了额定的直流12V/24V，汽车使用时的额定电压。保险丝为15A，在线路发生短路时及时断开电源，保证安全。电瓶保护模式为三种可调，分为高中低三种模式。

底部设置了4个防滑垫脚，以及设备铭牌和产品电路图。设备铭牌显示额定电压12V/24V，功率50W，冷媒R134a。

电源线采用了点烟器供电方式，电源线也足够的长，即使汽车后备箱没有电源接口，也可以连接到中控使用。还有一个电源转换器，将交流转换成直流，适合在家里使用。

操作区域：

控制面板设计在右侧边，主要有4个按键：开关、模式、温度加减键。冰箱默认的工作模式是缓慢制冷，快速制冷需要点击模式选择，速冻模式的压缩机的噪音也会增加很多，发热量也会加大。

触按左侧的升降箭头可以设定调整温度，5秒后会恢复显示箱内的温度。最右侧的电源键长按1秒进入工作状态，长按3秒关闭制冷工作。

电源接通后，电源指示灯为红色，制冷模式为绿色。ECO/MAX指示灯绿色为经济模式，红色为最大模式制冷。

SET按键是模式转换按键，按SET按键进入设置状态，依次显示HH、ECO、℉、℃依序循环，其中HH为最大模式制冷指示灯为红色，ECO为经济模式指示灯为绿色。℃为摄氏度显示， ℉为华氏度显示。

容量展示：

冰匠车载冰箱32L的外部尺寸为690mm*345mm*382mm(长宽高)，但是内部尺寸要不同于外部尺寸的，本人实测内部尺寸为500mm*260mm*300mm，当然还有去掉压缩机所占据的体积才是真实的数据，大的冷冻区尺寸为300mm*260mm*300mm，约等于24L，而小的区域大约为8L，符合官方所标称的32L容量。

首先大家最关心的是能装多少瓶红酒吧，如果直立的话只能装两瓶，要放置在特殊的预留卡槽里才可以，要是横卧的话那就多了，15瓶还是轻轻松松的，放置瓶装500ml纯净水可以放置20瓶（大的冷冻区），小的区域还可以放置4瓶，如果放置海鲜的话10斤不成问题,32L的容量真得非常能装。

电池保护功能：

电池保护功能主要是保护爱车电瓶有一定的启动电压，避免因电瓶电压过低无法启动爱车，当电瓶电压低于设定值时自动停止压缩机工作，继续下降会完全断电停止工作，起到保护电瓶的作用。冰匠车载冰箱设置有高中低三个档位，三个档位对应了不同的电压限值，具体如下图。

比如正常工作状态电瓶电压为12.8V，高中低三个档位的最大限值是11.7V，冰箱正常工作，当电瓶电压为11.6V，将保护模式设置为高档位，那么压缩机就会停止工作，将保护模式设置为中档位，中档位保护限值为10.7V，压缩机就会重新启动。

冰箱制冷能力测试：

箱内初始温度23.5℃，本人将温度设定为－18℃，箱内降低到－18℃用时33分钟，与官方宣称的30分钟温度降至－20℃相差无几，制冷效果非常强悍，对于长途旅行需要保冷的食材再合适不过了，爱吃海鲜的朋友的神器。

冰箱蓄冷能力测试：

蓄冷能力主要测试的是冰箱的隔热性，冰匠车载冰箱内壁使用了35mm超厚环戊烷环保材料，保冷效果经测试也相当不错。箱内初始温度为-19℃，断开电源停止工作，放在室内25℃的环境里进行测试。经过366分钟温度上升至10℃，日常出行即使在供电不足的情况下，也能有一定的蓄冷能力。

车家两用：

车载冰箱日常使用的频率并不高，毕竟现代人的生活没有那么多假期出去浪，这就造成了极大的闲置，而冰匠车载冰箱只需要一个家用电源适配器，就能放在家中使用，特别是对于有小孩的家庭特别实用，可以保鲜奶粉、辅食，避免和家庭使用的大冰箱混杂一起，引起奶粉辅食有异味。

电源适配器使用交流220V市电转化为车载冰箱的直流电流输出，主要还是一个直流变交流的原理，电源适配器体积有点偏大，类似于笔记本的电源转换器尺寸，有了电源适配器就可以将AC 220V转化为DC车用电压，车载冰箱就可以变家用冰箱了，大大提升了车载冰箱的使用率。

体验：

本次冰匠车载冰箱车载实测的是奥迪Q5，后备箱右侧有一个点烟器插座，将车载冰箱电源线插在点烟器上，另一侧连接在冰箱上，就可以实现完美供电了。

冰匠车载冰箱32L的体积还是很大的，虽然放进后备箱里空间还是绰绰有余，但也占据了不小的面积，还好冰匠车载冰箱体积较为规整，不会影响后备箱的空间布局，放其他物品也比较兼容。

我在冰箱里面放了纯净水、西瓜、桃子、荔枝，冰箱开始工作时初始温度为+12℃。大约十分钟左右温度就下降到-1℃，然后搬到后备箱里开始出去玩耍，大约1.5小时到达目的地后，冰箱里温度基本没有变化，制冷和保温效果非常不错。

当然最大的用处还是远程运输冷冻食品，尤其是海鲜，完全保留了食材的新鲜与口感，生活品质绝对提升明显。

总结：

车载冰箱做工扎实颜值有些复古，制冷蓄冷效果出色，32L的容量能满足大部分用户的需求，赠送的电源转换器可以有效利用车载冰箱的使用率，放在家里给孩子保存奶粉和辅食非常方便。冰匠车载冰箱很适合自驾游，露营野炊、运输生鲜都不在话下，再也不需要冰块、保温箱来运输生鲜了，完全不用担心变质的问题了。

缺点：

开合通过铰链完成，较为生硬。

安静环境中使用噪音偏大。