轮胎想要便宜好用，翻新过的可以买吗？

事实上，使用翻新胎是合法允许的，我国也鼓励使用废旧轮胎翻新技术，以此来提高废物的重复使用率，节约能源消耗。但是劣质的翻新胎充斥着市场，虽然价格比正规翻新胎便宜了很多，但是很可能对车主的生命造成危险。我们还能买翻新胎吗，该怎么挑选？

劣质翻新胎有什么害处

一些无证、无生产设备，更无安全检测设备的加工点会以很低的价格回收废旧轮胎，然后简单处理，重新刻上花纹，最后摇身一变为崭新的名牌轮胎。

这些翻新的轮胎不仅质量差，寿命也不长，使用时不仅影响刹车，而且容易爆胎。因为这些磨平了花纹的旧胎胎胶不超过2毫米，而工人刻花的深度有的已经超过2毫米，因此帘线就容易暴露出来。而暴露的帘线就失去胎胶的保护，和路摩擦后容易被折断，最后导致爆胎。翻新轮胎比全新轮胎要薄1-2厘米，这样的轮胎上路后磨损得相当快，寿命不到全新轮胎的三分之一。最重要的是这些翻新轮胎一怕拉重货，二怕上高速路，因为无论耐磨、耐压性能，这些轮胎都很不理想。

正规厂家翻新的轮胎靠谱吗？

正规的轮胎翻新是有国家标准强制规定的，它必须达到一定的强度、能够行驶到一定里程，并通过国家级检测机构的严格测试才能取得生产许可、上市销售，而且还必须三包。厂家会根据轮胎损坏程度的不同，分别采取顶翻、肩翻或全翻工艺进行翻新。之后翻新轮胎必须标示“RETREAD”或“翻新”字样，还需标志翻新次数，翻新批号。

正规轮胎翻新的步骤也是非常繁琐和严格的，大体上就是在一个轮胎一次使用寿命结束后，将胎面橡胶（与路面接触部分）的表面部分削至规定程度，并贴上新的胎面胶进行硫化而成的轮胎。一般分为旧胎体检测、非破坏性检测、激光检测、打磨、修补、涂敷中垫胶、贴覆预硫化胎面、封套、硫化和最后的翻新检测后才能出售。

所以质量过硬的厂家完全能确保产品的质量，还能保证环保的进行资源再利用，不过目前正规的轮胎翻新技术大多用在客车和火车的轮胎上。

怎么鉴别劣质翻新胎

（1）观察轮胎外观

从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。

（2）看轮胎上的标志能否扣掉

翻新胎标志大都是重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是看能不能不去掉这些标记，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新胎无疑。

（3）观察胎面和胎侧的搭接部位

看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。

不过能被车主直接鉴别出来的都是非常劣质的翻新胎了，如果是稍微好点的翻新胎就需要专业人士来鉴别了。

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最后提醒各位车主不要贪图便宜而购买翻新胎，即使有正规厂家生产质量合格的翻新胎，因为大多是客车和卡车的，所以如果我们的家用车要换胎时尽量去正规店铺选购有保证的新轮胎。