比SUV空间还大，比轿车坐着更舒服，难怪现在这么多人买它！

你眼中开MPV的都是什么人？是穿着西装的，打领结的司机？开着去进货的小商贩们？还是政府机关或公司的专车？

从前，我对于MPV的驾驶者也都是这些印象。MPV无非是司机和小商贩们的座驾，但事实上真的如此吗？ 1、MPV到底是什么车？ MPV它拥有超大的空间，高坐姿，灵活的座椅空间，外加和SUV差不多的油耗，灵活的座椅布局，宽大的后备箱。 除了不能让你飙车，带你爬山越野之外，它可以满足大部分人对车的功能性需求了，对于超过三个人以上的家庭来说，买MPV做家用车是一个不错的选择。

但是无奈，就像文章开头所说，MPV在国内大多数人的心目中就是司机开的公车。甚至绝大多数人都认为买个MPV开车上下班都是件有点怪怪的事情，于是纷纷去买了更“像”家用车的SUV了。

而在我们的邻国日本，MPV可以说是满地跑。在日本人心中MPV就俨然是一种顾家好男人开的车，不会把车主当成职业司机，就连广告都是以父子情为主打。

而在目前国内社会，大家依旧以开豪车，要面子，金钱至上为荣耀的当下，看上去像是更像是公车的MPV自然销量不会高。 2、家用MPV市场潜力巨大 在小智看来，国内家用MPV市场绝对是一块没有被好好挖掘出来的市场。虽然之前已经有开挖者上阵，但是并不在天时，地利，人和，所以会才会销量惨败。

而随着国内二胎政策的开放，这无疑是对MPV市场的大好政策。想想看两个儿童座椅，两个婴儿车，一大堆宝宝用品，一台紧凑级的家用SUV肯定是被塞的满了，空间舒适程度肯定比不上MPV。

所以只要不在意别人以司机的眼光看你，换来的却是更大空间，更便捷，让家人更舒适的乘坐体验。是我的话，我也愿意选择MPV。 3、国内的MPV市场分析 国内的MPV市场完美的呈现了两级分化的局面，一种是20万-40万，以GL8，奥德赛为主的偏高端MPV。

还有一种是5-10万，以五菱神车和宝骏系车型为首的低端MPV市场。

10到20万元面向家庭用MPV，小智一下子能想到的只有大众途安，丰田逸致，本田杰德和起亚佳乐这四款。

翻开销量榜上述四款车型似乎销量都并不高，顶着大众光环的途安2016年的销量还没超过2万。可见在十几万这种国内最受欢迎的购车价格区间，MPV真的是不受待见。 4、二十万级别MPV MPV真的没有人买么，并不是，只是汽车厂商们都不敢卖。看看宝骏730的销量，谁不眼红？就像前面说的，只是消费者在十万到二十万这个区间内，可选的余地太少。

当然目前也开始有一些大厂涉足家用MPV市场，比如有可能会在年底上市的别克GL6，作为一款面向于家庭的MPV。它的售价预计在16万左右，预计采用2+2+2的6座布局，动力方面采用1.3T发动机。它的出现进一步弥补了家用MPV车型市场的空白，给二胎家庭消费者更多的选择。

小智认为，GL6的出现之后，不光增加了家用MPV的可选性，也会让更多的汽车厂商去重视这个市场，推出更多的家用MPV车型。 小智建议，如果家里有两个宝宝，平时外出的话。不如多考虑考虑买一台MPV，不用在意别人的眼光，毕竟让家人拥有更舒适的生活才是重要的吧。