电动化趋势产物，mini发布第4代车型

Mini9月27日发布了第四代Hardtop，它将于2020年代初正式上市。该公司首席执行官透露，他的团队正在考虑通过仅将其提供为电动车的方式，将掀背车的尺寸缩小到比当前车型小。

自第一代车型于2000年问世以来，厚脸皮的Hardtop尺寸迅速膨胀。目前的两门车变体比原来的宝马开发的车长八英寸，高两英寸，重约250磅。两厢车。公司老板伯恩德·科伯告诉英国杂志，他正在推动自己的团队再次将下一个Mini缩小。

仅使用电气将使工程师能够接近原始Hardtop的占地面积。电动机比类似的汽油发动机更紧凑，并且电池组可以巧妙地集成在不延长其长度的汽车部件中。Mini是否会在剃除250磅重量的同时将大容量电池组集成到Hardtop中，还有待观察。

Koerber解释说：“我很希望Mini能够回到巧妙利用空间的本质。这意味着Mini Hardtop核心的外部比例可以减少。我可以看到这种情况的发生。” 他补充说，缩小掀背车并不会降低实用性。

AutoExpress推测，Mini可能会出售当前的第三代Hardtop及其替代品，以便满足对电动汽车不感兴趣的驾驶者的需求。这项战略将在2020年代变得越来越普遍。在菲亚特500在欧洲将士兵推出后，其电池供电的继任者，和保时捷证实将制造第一代和第二代的变种马坎并列为客户提供他们正在寻找什么。

仅使用电动设备并不是更换Hardtop的最便宜，最简单的方法。该公司不能使用支撑最近发布的Cooper SE的BMW平台，因为它太大了，因此需要专门为其开发新的体系结构。工程师还需要弄清楚如何对带有John Cooper Works徽章的热舱口进行电气跟进。这些问题中没有一个是无法解决的，但解决起来却很昂贵，因此，Mini的高管们正在给自己时间来权衡再次重塑具有悠久历史的英国偶像的利弊。

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