汽车作为一个生产线上下来的工业产品,同时它还是流通在市场上无法违背价值规律的商品,在材料的选择和生产的过程中难免会带来后期使用上面的隐形弊端,而异味,就是其中最主要的一项。
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异味来源1——隔音棉
隔音滤震是每一辆汽车在设计生产过程中都需要考虑的,在大部分的车型中,厂家会在像是衬板、车顶毡、阻尼片等地方添加大量的隔音填充物。
在选择隔音填充物时,厂家要考虑的不仅是性能达标问题,同时还要做到成本的兼顾,所以不少“利字当头”厂商自然会选择降低质量标准。黑心隔音棉、劣质沥青阻尼片等便是多个厂商的选择。
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黑心棉的主要材质是纤维性工业下脚料,医用纤维性废弃物,废旧服装及废旧纤维制品,其带来最大的危害是它会散发出甲醛等有害气体。而劣质沥青阻尼片的危害相较于黑心棉,只大不小。
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异味来源2——阻尼片
阻尼片是一种粘弹性材料,主要为了减小噪声、减少震动用的。沥青阻尼片的另外一个作用就是“补强”。因为汽车非结构支撑件的钢板都很薄,很容易发生变形,所以在上面附上沥青就可以一定程度上的增加钢板强度。
沥青阻尼片,是在黑色的沥青阻尼垫上涂上一层银色涂料。这些止震胶我们可以通过拉伸或者用坚硬的东西划开一下,如果是劣质的沥青止震胶,那么只要闻一下他的气味就可以鉴别,如果有刺鼻性气味或者臭味,说明是劣质的。
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异味来源3——汽车内饰
对于新车来说,塑料件、地毯、座椅这些内饰材料也会散发出异味,尤其是受到高温加热后更为明显。
其实这就与新买的衣服一样,就如前文所述,都是从生产线走下来的工业产品,不可避免地会有一些类似甲醛这样的有毒气体。譬如新衣服的甲醛,就是漂染等加工工艺所留下的印记。
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除了这些内饰件本身,汽车上看得见的地方比如织物、真皮、塑料,即便是木纹饰板,在进行粘合时也要用到胶,胶或多或少都会含有一些有毒物质,这其中主要包括甲醛和TVOC。